凝心聚力全力以赴 投身交通強國建設偉大征程——全國交通運輸行業深入學習貫徹《交通強國建設綱要》

凝心聚力全力以赴 投身交通強國建設偉大征程——全國交通運輸行業深入學習貫徹《交通強國建設綱要》

《交通強國建設綱要》（簡稱《綱要》）一經發佈，立即在全國交通運輸行業引發熱烈反響，各省（區、市）交通運輸系統及行業相關高校幹部職工迅速掀起學習貫徹熱潮，提高落實黨中央、國務院交通強國建設部署的思想自覺、行動自覺，奮力開啟交通強國建設新時代。大家紛紛表示，要認真學習貫徹落實《綱要》，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，永遠奮鬥、永不懈怠，凝心聚力、眾志成城，立足本職崗位作貢獻，全力以赴投身交通強國建設偉大征程。

推進學習傳達全覆蓋

營造貫徹落實濃厚氛圍

《綱要》印發後，浙江省交通運輸廳認真傳達學習部署，結合交通運輸部《關於做好〈交通強國建設綱要〉宣傳貫徹工作的通知》，要求全省交通運輸系統加強學習宣傳，實現學習傳達全覆蓋、深入到基層，並結合實際研究貫徹落實工作。

浙江省交通運輸廳廳長陳利幸表示，《綱要》為新時代做好交通運輸工作指明了方向，提供了根本遵循。浙江將以幹在實處、走在前列、勇立潮頭的使命擔當，緊扣“兩個高水平”和高質量競爭力現代化，圍繞交通基礎設施高質量發展，加快構建省域、市域、城區3個“1小時交通圈”；圍繞優化運輸結構，推動海港、空港、陸港、信息港“四港”聯動發展；圍繞支撐國家重大戰略實施，聯動推進長三角交通一體化發展等重點舉措；圍繞智慧交通發展，加快智慧高速公路建設；圍繞交通業態模式創新，著力培育萬億元綜合交通産業；圍繞制度創新與政務服務便利化，深化“最多跑一次”改革，實現數字化轉型，以高水平“四好農村路”、城市交通治堵等民生實招，進一步增強群眾獲得感、滿意度。

廣東省各市交通運輸局紛紛轉發《綱要》和《中國交通報》評論文章，增強學習宣傳貫徹實效。廣東省交通運輸廳廳長李靜表示，廣東將加快基礎設施互聯互通，為建設交通強國當好先行，緊緊抓住粵港澳大灣區建設、支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區等重大機遇，努力落實好廣東省委、省政府“1+1+9”工作部署，不斷開創新時代廣東交通運輸改革發展新局面。

山西省交通運輸廳黨組理論中心組召開學習擴大會議，突出強調《綱要》的重大意義，要求全省交通運輸系統認真學習貫徹，進一步明確今後交通運輸發展的方向和任務。目前，山西交通運輸廳正在按照交通運輸部相關要求，積極組織全系統廣大幹部職工認真學習貫徹《綱要》。

《綱要》精神在江西省迅速傳導到基層一線。江西省公路管理局認真學習《綱要》精神，要求緊盯行業作風建設和制約公路高質量發展的突出問題，紮實推進普通公路建設、養護、迎國檢、科技治超、安全生産等公路工作。江西省高速公路投資集團有限責任公司將注重發揮項目帶動和路網支撐作用，加速高速公路行業轉型發展，為譜寫新時代建設交通強國江西篇章貢獻力量。江西省港航管理局將加快推進航運主通道建設、港口碼頭、集疏運體系建設，加快補齊水運發展短板，重振“贛鄱千年黃金水道”輝煌。江西省公路運輸管理局將聚焦主業主責，推動道路運輸行業高質量發展，不斷滿足人民群眾對美好出行的需求。

“《綱要》應運而生、順勢而作，目標高遠、催人奮進。”天津市交通運輸系統基層企事業單位負責同志和一線員工紛紛表示，將主動帶頭深入學習《綱要》，認真領會其精神要義和決策部署，在區域協同治理、完善信用體系、智慧港口建設、新業態監管等方面先行先試，凝心聚力推動交通強國建設天津實施，努力創造無愧於黨和人民、不負新時代的光輝業績。

結合實際落實工作

奮力建設人民滿意交通

在學習傳達《綱要》精神的同時，安徽、四川、山東等地結合省情實際，認真研究貫徹落實工作，為交通強國建設奮力先行。

“安徽交通運輸部門將堅決貫徹落實《綱要》各項部署，緊抓長三角一體化等國家戰略機遇，圍繞全國發展大局，立足安徽實際，緊扣‘一體化’和‘高質量’兩個關鍵，充分發揮安徽比較優勢，全面實施安徽行動計劃。”安徽省交通運輸廳廳長章義表示，將結合編制《國家綜合立體交通網規劃綱要（2021—2050）》安徽篇，全方位補齊高速公路、航空、港口等發展短板，著力完善交通基礎設施網絡，加快構建現代綜合交通體系，為交通強國建設貢獻更多安徽力量、展現更大安徽作為。

四川省交通運輸廳第一時間在全省交通運輸系統傳達了《綱要》精神，要求全省廣大交通幹部職工全面深入學習、抓好貫徹落實。

四川省交通運輸廳將結合省情和交通運輸發展實際，緊緊抓住高質量發展這個關鍵，奮力完成《綱要》各項目標任務；圍繞“加強東向、突出南向、提升北向、拓展西向、強化空中”，加快構建以“四向八廊五樞紐”為主骨架的現代綜合立體交通運輸體系；推動基礎設施聯網優化、運輸服務提質升級，著力發揮科技創新引領作用，提升行業現代治理能力，奮力實現由交通大省向交通強省的歷史性跨越。

北京市交通委組織行業幹部職工積極學習《綱要》。北京市交通委主任李先忠表示，《綱要》為交通強國建設描繪了宏偉藍圖，指明了戰略方向，明確了實施路徑，是交通強國建設的總動員令。下一步，北京市將結合首都交通發展實際，堅持“以人為本、公交優先、慢行優先”三大理念，搶抓“新總規、新格局、新技術”三大機遇，落實“優供、控需、強治”三大舉措，踐行《綱要》部署，積極探索特大城市交通綜合治理方法和途徑，優先發展城市公共交通，鼓勵引導綠色公交出行，加快推進“軌道上的京津冀”、全力支持雄安新區建設，努力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，為建設國際一流和諧宜居之都提供堅實支撐。

“山東將對標交通強國建設和全省新舊動能轉換重大工程要求，對標人們對美好生活的嚮往，牢固樹立綜合交通運輸理念。”山東省交通運輸廳廳長江成表示，將科學統籌謀劃公路、鐵路、水路、機場、城市軌道等運輸方式融合發展、一體化發展，制定大規劃、構建大體系、建設大樞紐、整合大平臺、發展大産業，在新的起點上推動山東交通互聯互通，努力實現山東交通高質量發展，建設人民滿意交通。

“《綱要》描繪了交通運輸發展的宏偉藍圖，我們感到非常振奮，也深感責任重大。”青島市交通運輸局局長張希田表示，青島將發起交通基礎設施建設攻勢，建設世界一流的海洋港口、面向世界的東北亞國際樞紐機場、國家沿海重要的鐵路樞紐、四通八達的現代化公路體系、一體銜接的綜合樞紐，構建現代化綜合交通體系，推進國際、國內、山東半島、青島市域四個層面的暢通，服務上海合作組織（青島）地方經貿合作示範區建設，努力為青島打造長江以北地區國家縱深開放的新的重要戰略支點提供強有力的支撐保障。

主動服務提前佈局

為交通強國增強科技支撐

精良的人才隊伍是建設交通強國的重要生力軍。《綱要》對交通運輸科技研發、創新機制、人才隊伍建設提出了更新、更高要求，重慶交通大學、上海交通大學、江西省交通職業技術學院等院校師生積極響應，結合實際深入思考實踐。

《綱要》體現了中國工程院重大項目《交通強國戰略》的研究成果，凝聚著《交通強國戰略》課題研究團隊的智慧。重慶交通大學校長唐伯明帶領經濟與管理學院、交通運輸學院教師，承擔了子課題《交通強國戰略——提高交通運輸國際影響力研究》。《綱要》印發後在重慶交通大學引發熱議。師生們紛紛表示，將進一步增強機遇意識、責任意識和進取意識，主動在學科設置、人才培養和科技創新等方面提前佈局，主動結合、主動融入、主動服務交通強國建設。

“借助《綱要》實施，攻克交通運輸行業‘卡脖子’環節，開展前瞻性、顛覆性技術研究將得到更多支持，以提升我國交通運輸科技總體水平。”上海交通大學中美物流研究院教授趙來軍如是説。上海交通大學海洋水下工程科學研究院黨委書記楊啟、智慧網聯新能源車研究中心主任殷承良、密西根學院黨委書記楊明等專家學者也紛紛表示，《綱要》從海、陸、空、水下空間等不同維度闡述了交通強國建設的框架，交通運輸科研人員要緊緊圍繞《綱要》，提升科技創新能力水平。該校船舶海洋與建築工程學院土木工程系博士研究生湯寧認真學習《綱要》後深受鼓舞，表示將努力學習、開拓創新，立志為我國交通運輸事業發展作貢獻。

江西省交通職業技術學院認真傳達貫徹《綱要》，表示將緊緊圍繞“交通”和“職業”特色，以服務交通行業發展為宗旨，對標建設交通強國的目標，主動服務、提前佈局、大膽創新，繼續深化教育教學改革，全面提高人才培養質量。

建設智慧綠色航運

打造交通強國建設先行區

《綱要》為新時代長江航運現代化發展指明了方向。長江航務管理局局長唐冠軍表示，長江黃金水道作為連接我國東中西部的水運大通道，在構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系中具有舉足輕重的地位。長江航務管理局將認真貫徹《綱要》部署，按照科學發展、有序發展、高質量發展的要求，緊扣職責定位、強化使命擔當，努力將長江航運打造成交通強國建設先行區、內河水運綠色發展示範區和高質量發展樣板區，為推動長江經濟帶高質量發展提供堅實支撐和有力保障。

“《綱要》在指導思想和發展目標中都體現了‘智慧’和‘綠色’，進一步明確了航道建設的方向。”國家內河航道整治工程技術研究中心管委會副主任、重慶交通大學河海學院副院長楊勝發表示，將重點開展新水沙條件下內河高等級航道網運能提升關鍵技術體系、融合航道擴能與生態效應的綠色航道建養技術體系、面向智慧航運的內河航道全要素智聯與服務關鍵技術體系等研究，勇於擔負交通強國建設重任。

重慶交通大學航運與船舶工程學院院長雷林表示，學院將加強智慧航運研究，側重於航運信息化和船聯網領域，創新航運生産方式、多船聯運，提高船舶運輸效率；推進綠色高效節能船型研發；深化航運安全研究，運用信息手段和網絡安全技術確保航運業及其産業鏈的安全。