廣西首條高鐵盾構隧道始發掘進

新華社北京12月27日電（記者 齊中熙）記者27日從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十四局集團有限公司施工的新建南寧至崇左鐵路留村隧道“壯美號”盾構機在南寧市江南區始發掘進，廣西首條高鐵盾構隧道正式進入地下施工階段，這也是我國在建的最大直徑的城市高鐵盾構隧道。

據中鐵十四局項目負責人陳建福介紹，留村隧道全長5725米，其中盾構段長4006米，採用一台直徑12.86米泥水平衡盾構機在地下開掘隧道。隧道施工採用許多新技術、新裝備，盾構機在地下掘進和管片拼裝一次成型，具有安全、高效、環保特點，在城市地下空間開發得到成功應用。

留村隧道下穿雲桂高鐵等6條鐵路、6條市政道路、1條地鐵、12處建築群，為高風險盾構隧道。隧道開掘斷面相當於常見地鐵隧道的4倍，整條隧道施工將産生70萬方渣土、120萬方棄漿，應用泥水處理技術施工更加環保，清水循環利用，分離出的渣土外運變廢為寶，對城市環境零污染、零排放。

新建南寧至崇左鐵路正線全長119.3公里，設計行車時速250公里，建成通車後，南寧機場與高鐵無縫換乘。