大瑞鐵路怒江特大橋主體建成

這是12月30日拍攝的主體建成後的大瑞鐵路怒江特大橋（無人機照片）。

當日，由中鐵十八局集團承建雲南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成，標誌著大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破。

大瑞鐵路怒江特大橋位於雲南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米，橋面寬度約25米，設計為四線車站橋。大橋主跨為單跨達490米的鋼桁拱，是目前世界上鐵路拱橋的最大跨度。據悉，大瑞鐵路建成通車後，大理到瑞麗的行車時間將由現在公路運輸的6小時縮短到2個小時左右。

新華社記者 楊宗友 攝

這是12月30日拍攝的主體建成後的大瑞鐵路怒江特大橋（無人機照片）。

當日，由中鐵十八局集團承建雲南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成，標誌著大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破。

大瑞鐵路怒江特大橋位於雲南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米，橋面寬度約25米，設計為四線車站橋。大橋主跨為單跨達490米的鋼桁拱，是目前世界上鐵路拱橋的最大跨度。據悉，大瑞鐵路建成通車後，大理到瑞麗的行車時間將由現在公路運輸的6小時縮短到2個小時左右。

新華社記者 楊宗友 攝

這是12月30日拍攝的主體建成後的大瑞鐵路怒江特大橋（無人機照片）。

當日，由中鐵十八局集團承建雲南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成，標誌著大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破。

大瑞鐵路怒江特大橋位於雲南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米，橋面寬度約25米，設計為四線車站橋。大橋主跨為單跨達490米的鋼桁拱，是目前世界上鐵路拱橋的最大跨度。據悉，大瑞鐵路建成通車後，大理到瑞麗的行車時間將由現在公路運輸的6小時縮短到2個小時左右。

新華社記者 楊宗友 攝

這是12月30日拍攝的主體建成後的大瑞鐵路怒江特大橋（無人機照片）。

當日，由中鐵十八局集團承建雲南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成，標誌著大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破。

大瑞鐵路怒江特大橋位於雲南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米，橋面寬度約25米，設計為四線車站橋。大橋主跨為單跨達490米的鋼桁拱，是目前世界上鐵路拱橋的最大跨度。據悉，大瑞鐵路建成通車後，大理到瑞麗的行車時間將由現在公路運輸的6小時縮短到2個小時左右。

新華社記者 楊宗友 攝

12月30日，建設者在大瑞鐵路怒江特大橋上吊裝最後一片鋼箱梁。

當日，由中鐵十八局集團承建雲南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成，標誌著大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破。

大瑞鐵路怒江特大橋位於雲南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米，橋面寬度約25米，設計為四線車站橋。大橋主跨為單跨達490米的鋼桁拱，是目前世界上鐵路拱橋的最大跨度。據悉，大瑞鐵路建成通車後，大理到瑞麗的行車時間將由現在公路運輸的6小時縮短到2個小時左右。

新華社記者 楊宗友 攝

12月30日，建設者在大瑞鐵路怒江特大橋上進行鋼箱梁調平作業。

當日，由中鐵十八局集團承建雲南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成，標誌著大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破。

大瑞鐵路怒江特大橋位於雲南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米，橋面寬度約25米，設計為四線車站橋。大橋主跨為單跨達490米的鋼桁拱，是目前世界上鐵路拱橋的最大跨度。據悉，大瑞鐵路建成通車後，大理到瑞麗的行車時間將由現在公路運輸的6小時縮短到2個小時左右。

新華社記者 楊宗友 攝