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智慧春運 “流動”廣東

2020-01-10 10:35 來源: 南方日報
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2020年春運今日開啟,5G推動春運進入智慧時代:
智慧春運 “流動”廣東

2020年的春運來了,邁出喜悅的回家步伐,擁抱幸福的小康生活。在隆隆飛馳的高鐵上,在寬闊的跨省高速上,在飛往五湖四海的航班上,帶著行囊帶著欣喜,擁抱充滿希望的新的一年。

春運來臨之際,南方日報記者分赴春運一線,體驗春運的新變化,傾聽、記錄回家路上的和背後的故事。今起開設“萬家團圓,溫暖春運”欄目,敬請垂注!

車上刷劇、實時視頻、快速下載……作為全國動車組開行密度最大、運營最繁忙的高鐵幹線之一的廣深港高鐵,在今年春運插上了5G的翅膀,成為了全球第一條享有5G網絡的高鐵。

5G首次應用到廣深港高鐵,不僅進一步改善旅客出行體驗,而且為未來推廣到全國各條鐵路幹線提供有益探索、積累應用經驗。

5G公交、5G車站、5G機場……搭載著5G應用場景,2020年春運將邁入智慧時代。在智慧春運不斷延伸的藍圖下,一個充滿繁榮活力的“流動廣東”正站在新一輪技術革命的潮頭,奮勇向前。

更快

回家路更順暢了

提起春運,人們對火車站裏大排長龍的場景記憶尤深。由運力不足帶來的供需矛盾,曾使這場世界最大規模的人口集中遷徙備受矚目。

直到2010年春運,運力達578萬人的武廣高鐵開通,使得運能缺口大幅減小。

10年後的2020年春運,隨著梅汕、穗深以及黔常等新線開通,廣鐵集團高鐵網絡更趨完善,日常列車開行也由年初的1200余對增加至年尾的1300余對。20多條高鐵“巨龍”齊發,出省運能提高到1300萬,除特定時間、方向和區段外,“一票難求”將得到大大的緩解。

“今年春運,廣東鐵路不僅大幅提升了運力,而且大大提高了春運效率。不僅首次實現高鐵、城際和普速動車組開行全覆蓋,而且首次將動車組開行佔比提高到七成以上。廣東鐵路春運正式步入了動車出行新時代。”廣鐵集團客運部主任張哲介紹,今年春運,廣鐵集團動車組配屬數由461標準組提高至489標準組,其中復興號配屬數由102標準組提高至128標準組,並首次在普速鐵路配屬了動力集中式復興號動車組。

高鐵快了,高速公路也快了。今年1月1日0時,全國取消高速公路省界收費站,廣東18個省界站正式退出歷史舞臺。“當時沒有電腦票,都是用手撕下來,按照定價進行組合,把1元、2元的票面價格組合後收費找零。在出口的時候還要人工算一下,走了多少路應該交多少錢,一些駕乘人員趕時間的時候會説怎麼這麼慢。”作為廣東第一代收費員的易志昌見證了高速公路收費變遷的歷史。

取消省界收費站,將給今年春運帶來“一腳油門踩到底”的痛快。同時,ETC廣泛應用還將通過搭載5G、拓展場景等推動廣東踏上智慧交通的新紀元。

更智慧

從“走得了”到“走得好”

在智慧機器人專區,AI智慧機器人與兒童對話、講故事、講笑話、放音樂、播新聞;全民互動區能實現AI拜年、AR紅包等互動玩法;還有智慧醫療專區,通過智慧問答實現健康小知識傳播……

在5G網絡的加持下,智慧車站建設如虎添翼。今年春運首日,廣州南站智慧候車區將首次亮相,進一步打造智慧車站,為旅客打造一個智慧及趣味為一體的候車空間。

智慧春運的觸角進一步延伸,電子客票唱起“主角”。今年春運電子客票推廣到了廣鐵管內所有高鐵、城際線路,隨著電子客票在高鐵和城際線路的全面普及,打通了互聯網與車站窗口的服務渠道,有利於推行旅客自助化實名驗證、自助化驗票等無干擾服務,為春運期間旅客出行帶來更大便利。

在白雲機場,被譽為機場“中樞”、“智慧大腦”的機場運行控制中心將在春運中“大顯身手”,帶給回家的人們更多便捷。近年來,運控中心集大數據、雲計算、全景顯示于一體,一個個智慧系統各司其職又集成協作,搭建起航班運行、旅客服務、機坪管理、綜合交通等運行協同決策機制,使得白雲機場航班放行正常率大幅提升。去年11月,白雲機場出港航班正常率更是躍居亞太第一、全球第四。

除了後臺系統,白雲機場在出發流程上實現了新科技“全覆蓋”——伴隨著新一代機器人引導員、自助值機、自助行李托運、易安檢、二維碼過檢、一證通關、自助登機門等技術設施的投入使用,科技應用將帶給旅客更多便捷的體驗,確保旅客從“走得了”到“走得好”,滿足廣大旅客美好出行需要。

更美好

5G助力美好出行

就在今年,快捷的交通工具搭載著第一個5G春運來了:

——2019年5月,廣州市首批5G試運行公交車啟動;

——2019年9月,廣州地鐵推出“刷臉”乘車服務;

——2019年9月3日,廣東移動、廣鐵集團、華為公司共同啟動廣深港高鐵5G覆蓋工程,將廣深港高鐵打造成為全國乃至全球第一條“5G+智慧高鐵”。

……

5G春運不僅刷新著廣東春運速度感,更刷新了人們美好出行的獲得感。

站場手機信號不好是長期困擾全球最大高鐵站——廣州南站的一大難題。

今年春運這樣的擔心有點多餘。因為5G移動網絡應用,廣州南站包括廣深港沿線的深圳北站、福田站等大站手機信號不好的狀況將得到大大改觀。

目前,廣深港高鐵內地段沿線已設置300余個5G信號發射基站,使全線的5G移動網絡信號實現100%全覆蓋。

5G移動網絡,將針對高鐵的不同場景,提出差異化方案,對人流密集、容量需求大的站場站廳進行專門優化,人一多手機信號就變差的困擾將一去不返。

隨著ETC技術的日臻成熟,高速公路也不再是ETC單一的應用場景,我省高速公路ETC門架的安裝推進,或將帶動5G基站的安裝落地。據省交通集團透露,目前廣東高速公路正在安裝的ETC門架已為5G基站安裝做好技術預留。廣東省交通集團監控中心副主任梁華介紹,ETC門架與5G基站相結合,將為廣東5G基礎設施的建設節約很多成本,同時為未來基於5G技術的智慧公路應用提供基礎條件。

事實上,早在兩年多前,廣東就成為全國僅有的擁有兩個5G建設試點城市的省份。廣東先行先試,5G發展走在全國前列。

2019年以來,隨著《廣東省加快5G産業發展行動計劃》的出臺,廣東5G商用步伐不斷加快。作為廣東5G産業發展的重要基礎,廣東今年建設5G基站近3.5萬個,夯實信號覆蓋和網絡支持能力。

“目前廣東三大運營商及廣東鐵塔公司正在加緊進行全省5G基站建設的規劃編制,在已完成的納入城鄉規劃基礎上,結合5G規劃的45萬個站址,推進通信站址規劃納入國土空間規劃、控制性詳細規劃,並與交通、住宅等規劃相銜接。”廣東省通信管理局相關人士表示。

2019年我國5G商用元年之時,廣東已擁有6座5G商用城市——廣州、深圳、東莞、佛山、中山和珠海,而到了2020年,廣東又在全國率先迎來了5G高鐵。

智慧春運,未來已來。以5G高鐵開行為代表的智慧出行只是剛剛開始,有了5G的前沿加持,智慧農業、智慧警務、智慧城市等正在南粵大地打開空間,廣東將更加充滿活力。(記者 劉倩 袁佩如 姚翀)

【我要糾錯】 責任編輯:曹志斌
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