重慶：慢火車上的“致富幫幫團”

1月20日，在5629次列車停靠的民福寺站，列車長王春在站臺上幫助身有殘疾的胡大爺上車。

5629/5630次列車，是穿梭在重慶、遵義間的“慢車”，它從20世紀70年代開始運行，沿途停靠的26個站點，基本上全在深山裏。這趟“經站就停”“七拐八繞”的慢車，極大方便了山區群眾探親訪友、趕場買賣。為了幫助山區的群眾把農産品賣上個好價錢，重慶客運段長期負責這條線的列車員們成立了“致富幫幫團”。他們和沿線一些老鄉結“幫扶對子”，在列車上設置“農産品信息欄”，收集並登記沿線村民家裏的土特産，幫助他們推銷農産品，還為一些困難群眾介紹工作。“致富幫幫團”成立數年來，幫助了數百名群眾。

新華社記者 劉潺 攝

1月20日，在5629次列車上，常年坐這趟車的胡大爺（左一）向列車廣播員杜曉霞（右一）介紹自己的優質柑橘。

5629/5630次列車，是穿梭在重慶、遵義間的“慢車”，它從20世紀70年代開始運行，沿途停靠的26個站點，基本上全在深山裏。這趟“經站就停”“七拐八繞”的慢車，極大方便了山區群眾探親訪友、趕場買賣。為了幫助山區的群眾把農産品賣上個好價錢，重慶客運段長期負責這條線的列車員們成立了“致富幫幫團”。他們和沿線一些老鄉結“幫扶對子”，在列車上設置“農産品信息欄”，收集並登記沿線村民家裏的土特産，幫助他們推銷農産品，還為一些困難群眾介紹工作。“致富幫幫團”成立數年來，幫助了數百名群眾。

新華社記者 劉潺 攝

1月20日，在5629次列車上，列車廣播員杜曉霞利用工作間隙收集沿線村民的土特産銷售信息。

5629/5630次列車，是穿梭在重慶、遵義間的“慢車”，它從20世紀70年代開始運行，沿途停靠的26個站點，基本上全在深山裏。這趟“經站就停”“七拐八繞”的慢車，極大方便了山區群眾探親訪友、趕場買賣。為了幫助山區的群眾把農産品賣上個好價錢，重慶客運段長期負責這條線的列車員們成立了“致富幫幫團”。他們和沿線一些老鄉結“幫扶對子”，在列車上設置“農産品信息欄”，收集並登記沿線村民家裏的土特産，幫助他們推銷農産品，還為一些困難群眾介紹工作。“致富幫幫團”成立數年來，幫助了數百名群眾。

新華社記者 劉潺 攝

1月20日，在5629次列車上，列車廣播員杜曉霞利用工作間隙抄寫收集來的沿線村民土特産銷售信息。

5629/5630次列車，是穿梭在重慶、遵義間的“慢車”，它從20世紀70年代開始運行，沿途停靠的26個站點，基本上全在深山裏。這趟“經站就停”“七拐八繞”的慢車，極大方便了山區群眾探親訪友、趕場買賣。為了幫助山區的群眾把農産品賣上個好價錢，重慶客運段長期負責這條線的列車員們成立了“致富幫幫團”。他們和沿線一些老鄉結“幫扶對子”，在列車上設置“農産品信息欄”，收集並登記沿線村民家裏的土特産，幫助他們推銷農産品，還為一些困難群眾介紹工作。“致富幫幫團”成立數年來，幫助了數百名群眾。

新華社記者 劉潺 攝

1月20日，在5629次列車上，列車廣播員杜曉霞（右一）利用工作間隙在車廂裏給前來諮詢的旅客介紹農産品信息欄裏當日重點推介的農産品。

5629/5630次列車，是穿梭在重慶、遵義間的“慢車”，它從20世紀70年代開始運行，沿途停靠的26個站點，基本上全在深山裏。這趟“經站就停”“七拐八繞”的慢車，極大方便了山區群眾探親訪友、趕場買賣。為了幫助山區的群眾把農産品賣上個好價錢，重慶客運段長期負責這條線的列車員們成立了“致富幫幫團”。他們和沿線一些老鄉結“幫扶對子”，在列車上設置“農産品信息欄”，收集並登記沿線村民家裏的土特産，幫助他們推銷農産品，還為一些困難群眾介紹工作。“致富幫幫團”成立數年來，幫助了數百名群眾。

新華社記者 劉潺 攝