多部門介紹企業復工復産工作情況 積極穩妥推進“雙線”作戰

國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制11日舉行發佈會，國家發展改革委、人力資源社會保障部、交通運輸部、國家衛生健康委等部門有關負責人介紹切實加強疫情科學防控，有序做好企業復工復産工作有關情況，並答記者問。

分類施策推動復工復産

“隨著疫情防控工作進入關鍵階段，我們要做好‘兩條線’作戰的準備。”國家發展改革委黨組成員、秘書長叢亮表示，“一條線”是抗擊疫情前線，主要任務是保障人民群眾生命安全和身體健康，防止疫情進一步蔓延；“另一條線”就是經濟發展前線，主要任務是推動經濟高質量發展，降低疫情帶來的影響，特別是要為抗擊疫情前線提供充足的“武器”和“彈藥”。

叢亮説，這“兩條線”是互為支撐、缺一不可的。雖然復工復産可能出現大規模人員流動和聚集，存在疫情進一步擴散傳播的潛在風險，但如果不復工復産，短期內將影響疫情防控所需的醫療物資供應，長期來看各類生活物資也面臨短缺風險。這樣的防控措施是不可持續的，也難以達到戰勝疫情的目標，最終受損害的是人民群眾的利益。

叢亮表示，各地要根據疫情實際分類施策。對於疫情嚴重的地區，首要任務還是疫情防控。對於疫情總量比較大但是集中在個別城市的地區，就要在這些重點城市加強重點的疫情防控，有針對性組織低風險人群返崗。對於疫情比較輕的地區，要在鞏固好防疫有利形勢的前提下，合理設置防護標準，努力創造條件，儘快實現全面復工。

據悉，除湖北外，目前全國其他各省區市正在逐步復工復産，特別是關鍵醫療物資、能源、糧食、交通物流等重點領域企業均已陸續開工。據2月10日全國22個重點省份的最新數據顯示，口罩企業的復工率已經超過76%，防護服企業的復工率為77%，全國重點監測的糧食生産、加工企業復工率為94.6%，煤礦復産率57.8%，電力、天然氣和成品油供應充足，民航、鐵路、水運運輸網絡正常運營。

多措並舉做好穩就業

針對疫情發生之後企業開復工時間推遲、勞動力返崗時間錯後，部分疫情嚴重地區、旅遊餐飲等服務業和一些中小微企業穩崗壓力加大，與疫情相關的行業企業缺工明顯等情況，人力資源社會保障部就業促進司司長張瑩説，人社部會同有關部門做出專門部署，全力做好穩就業工作。

一是充分挖掘現有的就業機會。全力確保醫護用品等疫情防控涉及的重點企業用工，用足用好現有的就業崗位。對重點企業指定專人對接，優先發佈用工信息，通過本地挖潛、餘缺調劑等方式滿足企業階段性用工需求。對於當地難以滿足需要的，協助企業跨區域定向招聘，對一些成規模的，制定運送方案，有條件的組織集中運送。

二是支持中小微企業穩定就業。擴大中小微企業穩崗返還政策的受益面，30人以下的參保企業裁員率不超過參保職工總數20%的，可以申請失業保險穩崗返還政策。有關部門和地方還聚焦中小微企業的發展，出臺了稅費減免、金融支持、房租補貼等政策。

三是加強重點群體的幫扶。引導農民工有序返崗復工，對暫時難以外出又有就業意願的，開發一批臨時性的就地就近崗位，確有困難的，通過公益性崗位托底安置。對高校畢業生優化服務，擴大在線辦理事項，鼓勵網上面試、網上簽約、網上報到。

“此外，我們還加大線上招聘力度，推出了在線‘春風行動’，努力實現就業服務不打烊，網上招聘不停歇。”張瑩表示。

統籌做好春運保障和疫情防控

受疫情影響，今年春運返程客流比較分散、時間拉長。據大數據監測分析，從現在到2月18日春運結束，預計還有1.6億人要陸續返程返崗。

對此，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華表示，一方面，將通過統籌安排，堅決防止疫情通過交通運輸工具傳播；另一方面，將全力做好交通運輸服務保障工作，確保返程人員安全出行，為復工復産做好交通運輸保障。

據悉，按照疫情防控相關的技術要求，交通運輸部已要求交通運輸場站和交通運輸工具的消毒、通風、衛生清潔工作，加強交通場站進出站旅客的測溫，嚴格控制交通運輸工具的客座率，做好乘客信息的登記溯源工作等。

“比如，春運期間我們要求長途客運班車、班輪和農民工包車客座率不得超過50%，為乘客隔座、分散就座以及在交通運輸工具內設置途中留觀區域創造條件。”徐亞華説。

在做好交通運輸服務保障方面，除有序恢復道路客運服務外，還將做好農民工返崗的包車運輸，逐步恢復城市公共交通服務。目前，已有四川、廣東、湖南、山東、江蘇、福建等省份的省際、市際客運已逐步恢復運營。針對勞務輸出大省和外地人員聚集的地區，四川、山東、浙江等地方政府已組織了200多趟次“點對點”直達包車，近9000名農民工安全返回工作崗位。

徐亞華表示，為強化應急物資運輸保障，交通運輸部明確將防護服、口罩、試劑盒、消毒液、測溫儀等防疫用品，糧、油、肉、禽、蛋、奶、果、蔬等生活必需品，以及煤炭、油氣能源等，統籌納入應急運輸的保障範圍，落實好綠色通道政策，保障優先便捷通行。（記者 顧陽）