全國道路貨運市場持續回暖

記者日前從交通運輸部了解到，交通運輸部公路科學研究院與中國物流與採購聯合會，聯合中交興路信息科技有限公司、G7、深圳市易流科技股份有限公司、到家集團（快狗打車）、滿幫集團、阿裏巴巴集團等多家單位共同編制了道路貨運行業運行監測日報。根據各數據平臺提供的資料，截至3月2日，過去一週從重載貨車日開工率、駕駛員活躍數、車輛運行效率、園區開工數、園區貨物吞吐量及道路暢通情況等維度來看，全國道路貨運市場持續回暖，車輛開工率已恢復至70%，但運輸需求較低迷。

貨運車輛開工率達到去年同期七成

據全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺數據顯示，貨運車輛開工率已恢復至去年同期七成。3月2日，全國重載貨車日開工183萬輛，日開工率為29.7%，為去年農曆同期的68.7%。高速公路車流量較上周翻倍。

全國共18個省份日開工車輛達到去年同期的60%以上。貨車開工率持續提升，車輛復工情況逐漸好轉，山西、內蒙古兩省區日開工率已恢復到去年同期90%。

滿幫數據平臺顯示，駕駛員復工人數持續增長，恢復到去年同期80%以上。據分析，隨著各地應急響應級別調低，很多限制措施放緩或解除，為促進司機復工創造了條件。但貨運需求持續低迷，仍有部分司機對市場處於觀望階段。

據G7數據，全國347個大型公共物流園區中，3月2日，已開工的數量為308家，開工率為88%。分省份來看，東部沿海地區物流園區復工情況較好，全國共20個省市的物流園區開工率已高於平均水平。

各領域復産程度存在差異 冷鏈物流表現搶眼

G7數據顯示，截至3月2日，一週內整車運輸市場日均增速2.4%，市場恢復較平穩，開工率已達到去年同期50%以上。

隨著快遞、快運企業基本復工，以及運輸網絡逐步恢復，零擔市場恢復速度明顯加快。但受貨運量不足影響，專線網絡尚未完全恢復正常，部分時效性要求較高的零擔貨改為包車運輸服務。

據到家集團（快狗打車）數據，城配市場的供給端保持穩定增長，活躍司機日均增幅達到9%，市場需求端日訂單量較上周有顯著提升，供需兩端均恢復平穩，平臺履約率達66%，基本達到去年同期水平，訂單履約率逐日提升。

記者了解到，為保障民生物資的運輸暢通，冷鏈運輸市場整體受疫情影響不大。據易流科技數據顯示，3月2日，冷鏈車輛復工率為97.4%，醫藥車輛復工率為90.48%。雖然冷鏈運輸企業復工情況較好，但由於冷鏈物流上遊客戶復工率較低，整體業務量較去年同期仍下滑30%左右。

此外，據江西、陜西、四川、海南4省危險貨物電子運單的數據統計分析，危險貨物道路運輸市場逐步回暖，運行平穩。其中，酒精類、次氯酸鹽（消毒液）貨運量有明顯增加，柴油類貨運量有小幅下降。

運價短期波動較大 整體呈下降趨勢

疫情防控期間收費公路免收通行費政策的實施，有力促進了物流企業及個體司機復工復産，運輸供給顯著增加，道路運輸市場價格進一步回落。雖然道路貨運企業復工面持續擴大，但貨主企業復産率仍處低位，短期內運力供給大於市場需求，運輸價格整體仍呈回落趨勢。