浙江千方百計幫助中小企業加快復工

新華社杭州3月5日電 題：把失去的時間搶回來——浙江千方百計幫助中小企業加快復工

新華社記者屈淩燕

“努力就是旺季，不努力就是淡季。”3月4日，諸暨張馳汽車配件廠裏，幾大箱汽車配件打包完畢等待發貨，總經理周國平説。記者了解到，目前企業員工已經全部到崗，這是復工以來第一單産品發貨，周國平告訴記者，銀行貸款利率打折、減稅降費等一系列幫扶措施都已到位，接下來“我們企業也要努力”。

量多面廣的中小企業是民營經濟大省浙江的“基本盤”，與規上企業復工相比，中小企業特別是一些小微企業，受到疫情影響也比較深，是復工復産的難點，也是重點。浙江正通過加快打通用工、産業鏈協同和物流暢通等關鍵環節，為中小企業復工復産“加速度”。

為加大破解用工難，浙江各地主動“走出去”，到四川、雲南、河南等地招工，通過專車、專列、甚至專機形式，加大接回外省員工的力度，確保員工安全返工上崗。如永康市與雲南省鎮雄縣“點對點”對接，在當地租用大巴車，直接把員工送到崗位；嘉善縣包飛機，從四川接回154名返崗員工；義烏對通過鐵路列車、客運汽車方式來義的企業員工，車票費用全額補貼……

目前企業復工率在加快提升，但是産能利用率恢復相對慢，主要原因是産業鏈上下游的中小微企業尚未復工，中小企業雖然産值規模相對較小，但作為最終産品和服務的“螺絲釘”，在産業鏈條中不可或缺。

為解決産業鏈聯動的問題，浙江一些龍頭企業“打包備案”上下游企業復工，政府精準服務産業鏈聯動復工。寧波公牛集團股份有限公司主動出擊，輸出大企業開復工經驗，梳理出産業鏈配套企業清單，一口氣將他們“打包”一併向主管部門備案確認。考慮到産業鏈上的企業相互依存，當地相關部門接受了公牛的“定制化需求”，同意公牛由點帶線，逐步復工。10多家公牛産業鏈上的中小企業同步開工 “一個都不少”，公牛的産能也有了保證。

企業復産復工還需要“材料運得進來、産品賣得出去”。浙江重點加快推進物流企業復工和解決港口集卡運輸等關鍵問題。

記者日前在年貨物吞吐量全球第一大港、年集裝箱吞吐量全球第三的寧波舟山港看到， 10個15萬噸級集裝箱碼頭已經泊滿了來自全世界各地的貨船，集卡在港區往來不息。針對疫情初期集卡司機短缺問題，浙江省海港集團、寧波舟山港集團大數據分析寧波地區集卡司機業務信息，多平臺向司機推送返工號召，並運用“三色碼”動態科學管理。目前集卡司機數量已經與港口作業量完成匹配。

尤其值得一提的是，在此次疫情防控中，浙江企業數字化改造的效果逐漸顯現。

位於浙江新昌的浙江捷昌線性驅動科技股份有限公司車間內，生産線全部正常運行，其實復工後員工到崗率只有60%左右。浙江陀曼精密機械公司利用線上辦公，復工率達到90%，還利用雲平臺開發了一套疫情防控系統，實時監控和了解公司防控情況和員工健康情況。

“數字化改造不僅實現了減員增效，還大大降低了人員集聚風險。”新昌高新園區管委會主任俞偉峰説，數字經濟助力企業在疫情防控期間亦能“滿血”復工。

各地各部門採取的科學防控疫情和助力復工復産的舉措發揮了有效作用。3月3日浙江共計537個、總投資8864億元的浙江省重大項目集中開工，其中充分激發民資、外資積極性，民間投資項目402個、總投資6953億元，外商投資項目34個、總投資463億元。

浙江省發改委副主任謝曉波表示，目前浙江對照“疫情五色圖”和“復工率五色圖”，加強分區域、分行業、分時段復工復産指導，著力推動企業和重大項目安全有序、積極穩妥復工復産。