“618”，快遞行業“考”得怎麼樣

今年年中的電商大戰“618”剛剛結束，電商平臺的銷售紀錄再次被刷新。國家郵政局監測數據顯示，6月1日至18日，全國快遞業務量完成46.78億件，同比增長48.66%，有效助推了消費復蘇，為做好“六穩”工作、落實“六保”任務發揮了重要作用。

“期中考試”，快遞服務提速

“我昨天晚上下的單，今天上午就收到了！”家住北京市朝陽區的李京鵬19號上午10點接到了京東快遞員的派件電話，他18日晚上下單購買的洗浴用品和電子産品均已送到小區門口。

近些年，“618”被稱為快遞行業的“期中考試”。各大快遞公司使出渾身解數，讓顧客享受到更好的服務。據了解，今年“618”期間，京東物流將採取滾動式配送，快遞員送完手中貨物馬上回站點再取；順豐則酌情將平時的一日兩次派送升級為三次派送；中通在“618”期間，為客戶提供多樣化、個性化的綜合物流解決方案；圓通結合流量的預測數據，提前確保車輛資源充足；韻達通過全自動化流水線提高快件分揀時效。

國家郵政局檢測數據顯示，進入6月以來，我國快遞日均業務量接近2.6億件，快遞企業在總結近年經驗做法基礎上，全力做好年中旺季服務保障工作。多個快遞企業通過全自動化流水線提高快件分揀時效，不斷優化中心運作能力。

“總的來看，相較去年‘618’，今年‘618’快遞提速超30%，全國有超過300個城市的消費者享受到了小時達、半日達和當日達服務，甚至連海淘都出現了半日達。”菜鳥驛站相關負責人表示，從數據可以看出，我國全社會物流速度得到顯著提升。

從“人員擴張”到“業務版圖擴張”

快遞包裹數量的增長和網購人群的增加，都使每年的“618”和“雙十一”成為各快遞公司招收業務員的重要時期。考慮到今年的疫情影響，“618”電商大促下快遞行業則更著眼于從“人員擴張”向“業務版圖擴張”轉變。

菜鳥驛站北京世紀茶貿中心店相關負責人周郅成介紹，去年“雙十一”前，為了避免人手不夠的情況，我們提前一個月就開始招聘快遞員，但從整體來看應聘人數還是比較少。今年由於疫情原因，快遞包裹量持續增加，各快遞網點在上半年都補充了不少工作人員，可以完全勝任“618”期間的快遞包裹量。

“而且和往年不同的是，隨著使用網購的人越來越多，越來越多的小區、商圈都希望可以合作開設包裹驛站，方便寄件取件。”周郅成表示，據測算，一個中心點驛站的作用要遠大於一個快遞員，尤其是受疫情影響小區封閉後，包裹驛站可以更好地兼顧到快遞小哥和顧客的時間，所以包裹驛站正在成為越來越多網購消費者的新選擇。

除了寄派件外，對於快遞行業來説，其服務人群也發生了不小的變化。“往年，快遞企業主要依賴於淘寶、京東、拼多多等幾家主要電商平臺，然而今年由於抖音、快手等平臺‘直播帶貨’的火熱，越來越多的直播平臺也成為我們服務的優質客戶。”周郅成表示，快遞企業的客戶群體發生了明顯的變化，我們的服務範圍也越來越廣。

推進“快遞進村”，提升網絡覆蓋率

在城市居民享受到越來越便捷的快遞服務的同時，快遞企業還在“618”購物節期間加速推進“快遞進村”，提升網絡覆蓋率，助力農産品進城和工業品下鄉雙向流通。

數據顯示，截至2019年年底，我國快遞服務網絡在農村地區的覆蓋率已經由不足50%提升至96.6%，農村地區快遞網點超過3萬個，公共取送點達6.3萬個，農村地區收投快件超過150億件。

“隨著電商消費規模的擴大，快遞服務越來越多地觸及包括縣鎮和鄉村在內的下沉市場。但很長一段時間以來，村鎮人口分散、業務量小以及投入成本高的特點，使快遞企業無法普遍駐村設點。”中國物流行業協會研究員楊達卿表示，如今根據村鎮的實際情況，眾多物流快遞企業探索出了智慧物流、“郵快合作”、“快快合作”等多種“進村”模式，促進農村電商發展。

對此，京東物流相關負責人表示，京東物流正在升級“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，進一步擴大全國當日達的覆蓋範圍，提升重點縣鎮村三級物流觸達能力和服務時效。

“今年《政府工作報告》提出，支持電商、快遞進農村，拓展農村消費。”楊達卿指出，目前快遞進村還存在“需求散，網難建，人難專，利難賺”等問題，農村快遞網點派件多於攬件，收益率低，形成惡性循環。在目前階段發展農村市場，要充分考慮效益驅動，多推共建三級配送網點，開展人力運力共享。（記者 訾謙）