我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成

7月13日，在中鐵上海工程局負責建設的七峰林場3號特大橋工程現場，工人在進行架梁作業。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）

這是7月13日拍攝的黑龍江省佳木斯市樺南縣七峰林場3號特大橋架梁施工現場，工人在進行喂梁作業（無人機照片）。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）

這是7月13日拍攝的黑龍江省佳木斯市樺南縣七峰林場3號特大橋架梁施工現場，工人在進行喂梁作業（無人機照片）。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）

在中鐵上海工程局牡（丹江）佳（木斯）客專7標段樺南制梁場，工人在進行提梁作業（7月12日攝）。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）

7月13日，在中鐵上海工程局負責建設的七峰林場3號特大橋工程現場，工人在進行架梁作業。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）

在黑龍江省佳木斯市樺南縣七峰林場3號特大橋架梁施工現場，工人在進行落梁作業（7月12日攝）。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）

在黑龍江省佳木斯市樺南縣七峰林場3號特大橋架梁施工現場，工人在進行落梁作業（7月12日攝）。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）

在中鐵上海工程局牡（丹江）佳（木斯）客專7標段樺南制梁場，工人在進行提梁作業（7月12日攝）。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）

這是7月13日拍攝的黑龍江省佳木斯市樺南縣七峰林場3號特大橋架梁施工現場，工人在進行喂梁作業（無人機照片）。

7月13日，由中鐵上海工程局承建的牡（丹江）佳（木斯）客專吉豐村特大橋至七峰林場3號特大橋段完成架梁，標誌著我國最東端高速鐵路牡佳客專佳木斯段架梁施工完成。據悉，牡佳客專是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程之一，工程全長371.6公里，設計時速250公里。

新華社發（張濤 攝）