寧夏出臺意見推進“四好農村路”高質量發展

寧夏出臺意見推進“四好農村路”高質量發展
全面建立全區農村公路“路長制” 鼓勵有條件的地區發展鎮村公交 解決郵件、快件“最後一百米”難題

9月27日，自治區政府第75次常務會審議通過《自治區推進“四好農村路”高質量發展實施意見》，提出到2022年基本建成城鄉一體化交通運輸網絡，形成“公路大家建、建好大家管、管好大家用”的良好格局；到2025年，“四好農村路”全面進入高質量發展軌道，基本建成佈局合理、連接城鄉、安全暢通、服務優質、綠色生態的農村公路網絡，實現具備條件的自然村（組）通硬化路，農村交通條件和出行環境得到根本改善，農村公路建管養運長效機制全面建立，服務鄉村振興和現代經濟體系建設作用充分發揮。

根據《意見》，要加強農村公路建設，推進窄路加寬、縣鄉道改造、貧困地區旅遊路資源路産業路修建、自然村通水泥（瀝青）路等工作。到2022年，全區農村公路等級路率為100%，基本完成縣、鄉道和通行客車線路村道的安全隱患治理，確保農村客運線路上的危橋發現一座、改造一座。要提升建設品質，實行質量責任終身制、安全生産責任制。要完善管理體制，到2022年，全區農村公路“路長制”全面建立，以公共財政投入為主的資金保障機制全面建立，縣、鄉農村公路管理養護責任落實率達到100%，愛路護路的鄉規民約、村規民約制定率達到100%。

《意見》要求，要全面加強養護。要加強預防性養護工作，防止出現“油返砂”“暢返不暢”，提升全區農村公路管理養護信息化水平，逐步構建農村公路智慧化管理系統平臺。要全力推進城鄉客運一體化，各縣（市、區）要建立健全農村客運發展長效機制，落實農村客運線路通行條件聯合核審制度，並建立農村運輸安全運營協調監管機制，保障運營安全。在城鎮化水平較高地區推進農村客運公交化，鼓勵有條件的地區發展鎮村公交。到2025年，城鄉道路客運一體化格局基本形成，所有縣（區）城鄉道路客運一體化發展水平達AAAA級以上（含）水平。

《意見》還要求，要發展農村現代物流，推進縣、鄉、村三級物流網絡節點和信息系統建設，打造“互聯網+農村物流”工程，鼓勵多站合一、資源共享。探索利用農村客運車輛運轉、村民委員會代投等方式解決郵件、快件“最後一百米”難題，全面提升農村物流網絡覆蓋率和綜合服務能力，到2022年，通過郵政、快遞渠道基本實現建制村電商配送服務全覆蓋。到2025年，縣、鄉、村三級農村物流網絡體系基本建成。（記者 週一青）