常益長鐵路益長段進入架梁高峰

10月11日，中鐵十一局的工作人員在常益長鐵路八曲河特大橋架梁現場觀察作業中的架橋機運行狀況。

目前，常（德）益（陽）長（沙）鐵路益長段進入架梁高峰。常益長鐵路正線全長約157公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其中益長段正線全長約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

由中鐵十一局承建的常益長鐵路八曲河特大橋等待架梁（10月11日攝）。

目前，常（德）益（陽）長（沙）鐵路益長段進入架梁高峰。常益長鐵路正線全長約157公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其中益長段正線全長約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

10月11日拍攝的常益長鐵路八曲河特大橋架梁現場（無人機照片）。

目前，常（德）益（陽）長（沙）鐵路益長段進入架梁高峰。常益長鐵路正線全長約157公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其中益長段正線全長約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

10月11日，中鐵十一局一輛運梁車駛向常益長鐵路八曲河特大橋架梁現場。

目前，常（德）益（陽）長（沙）鐵路益長段進入架梁高峰。常益長鐵路正線全長約157公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其中益長段正線全長約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

這是10月10日拍攝的常益長鐵路黃橋大道特大橋橋梁架設施工現場（無人機照片）。

目前，常（德）益（陽）長（沙）鐵路益長段進入架梁高峰。常益長鐵路正線全長約157公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其中益長段正線全長約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

10月11日拍攝的常益長鐵路八曲河特大橋架梁現場（無人機照片）。

目前，常（德）益（陽）長（沙）鐵路益長段進入架梁高峰。常益長鐵路正線全長約157公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其中益長段正線全長約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

10月11日拍攝的常益長鐵路八曲河特大橋架梁現場（無人機照片）。

目前，常（德）益（陽）長（沙）鐵路益長段進入架梁高峰。常益長鐵路正線全長約157公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其中益長段正線全長約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝