來之不易的“轉正”——中央企業奮戰穩增長紀實

新華社北京10月21日電 題：來之不易的“轉正”——中央企業奮戰穩增長紀實

新華社記者 趙曉輝、王希、劉羊旸、姚均芳

中央企業，是中國經濟發展中的一支生力軍。

從一季度同比下降11.8%，到三季度實現正增長，央企經歷“疫情大考”，營業收入逐季回暖，走出了喜人的上揚曲線。

這份來之不易的成績單，凝聚著央企直面危機、主動求變的努力，也為中國經濟實現穩定恢復增長作出了貢獻。

直面危機 打好經營保衛戰

營收下滑11.8%，利潤下滑58.8%，26家企業凈虧損……疫情來襲時，這是近百家央企的首季業績數據。

“尤其2月份，全部央企凈利潤從每月千億元左右降至5億元。”回首當時，一位央企負責人感慨不已。

一邊抗擊疫情，一邊復工復産。疫情的仗要打贏，促進經濟發展的仗同樣不能輸。

一季度，石油石化央企遭受疫情和國際油價暴跌的雙重打擊，經營壓力驟增。

“包子賣得比麵粉還便宜。”中國石化黨組宣傳部部長呂大鵬形象比喻説，“原油進口週期長達兩三個月，國際油價暴跌之際，之前高價進口的原油經過一系列加工，卻要以當期低油價價格出售，而與此同時，國內需求又驟降，企業日子很不好過。”

非常之時，當有非常之舉。3月23日，中國石化宣佈，在全系統啟動“百日攻堅創效”行動——優化化工産品結構，增産高附加值産品；靈活調整柴汽比，調整出口結構，提高出口效益；大力壓減成本……十項重點措施創效超過100億元。

疫情突襲，百業艱難，航空業首當其衝，客運量急劇萎縮。中航集團選擇了“主動求變”。

“雖然客運量下降較大，但貨運需求旺盛”，瞅準這一變化，中航集團採取靈活舉措，改裝部分機型，開通近40條“客機貨班”航線……逐步走出經營困局。

除了臨時應變，拓展新增長點、搶抓新機遇，成為很多央企的選擇。

“中國移動不僅加快5G建設，還將業務向更廣闊的信息服務拓展。”中國移動財務部副總經理陳靜説，“移動雲”今年收入已超過50億元，同比增長5倍。

智慧工地、高科技廠房、智慧停車雲平臺……儘管疫情以來中國建築集團海外項目收入下滑較快，但國內項目在科技賦能下展現出新的生機。

6月25日，我國西南地區首個污泥耦合發電項目一期工程在華能珞璜電廠正式投運。發展清潔能源、煤炭清潔利用、進軍核電領域……中國華能集團在轉型升級道路上突破不斷。

疫情之下，央企著力深挖潛力，降本增效。

作為我國規模最大的運載火箭總裝廠，航天科技集團旗下的首都航天機械有限公司今年任務總量刷新了紀錄。“總裝廠加班加點搶回因疫情耽誤的時間，並推動智慧製造轉型升級，生産效率顯著提升。目前各型號重點任務均按計劃完成。”這家企業的副總經理白景彬説。

在中化集團下屬的泉州石化，降成本已深入到裝置生産的點點滴滴。僅“常減壓加熱爐理論配比燃燒優化”這一技改項目，預計每年可節約成本120萬元。“集團今年前三季度管理費用和財務費用均同比下降近15%。”中化集團戰略執行部副總監孫岩峰説。

最新數據顯示，三季度央企收入、效益“雙雙轉正”，月度凈利潤連續3個月保持兩位數增長，企穩向好態勢進一步鞏固。

帶動輻射 穩住發展“基本盤”

10月19日，國機集團旗下中國一拖集團有限公司總裝車間一片繁忙景象，工人們正在流水線上加緊生産“東方紅”拖拉機。

今年前8個月，這家國內農機行業龍頭企業營收超70億元，各類農機産品銷量均有較大增長。

佳績背後，是中國一拖快速助力全産業鏈復工復産的努力：協調解決供應商遇到的原料供應、物流運輸等158個關鍵問題；為40多家供應商提供防疫物資……

“復工初期，一拖安排專人每天到生産現場和我們對接，還第一時間支付貨款，幫我們渡過難關。”一拖供應商、金世紀（洛陽）車輪製造有限公司董事長朱承華説。

承擔新一代載人飛船試驗船等研製任務的航天科技集團五院502所率先實現復工復産。“我們下游有460多家供應商，通過任務牽引帶動，主要供應商平均復工率從2月初的30%提高到4月份的80%。”五院502所黨委書記黃獻龍説。

作為大國經濟“頂梁柱”，央企充分發揮影響力、帶動力、輻射力，努力做好“六穩”工作、落實“六保”任務，穩住發展“基本盤”。

穩就業，保民生，不少央企打出“組合拳”。

雲南魯甸，卯家灣易地扶貧搬遷安置區建設項目二期配套工程正收尾衝刺。今年國慶假日，中國建築旗下中建二局施工人員仍堅守崗位，32歲的周應先就是其中一員。

原本在家務農的他，舉家搬入卯家灣後參加了中建二局開辦的農民工夜校，學習了混凝土澆築等技術，並在項目上找到了工作。現在，周應先成了砌磚組工長，月工資漲到近9000元。

吸納高校畢業生2.7萬人！社會招聘3.3萬人！組織200余萬農民工返崗！連日來，中國建築傳遞的新信息令人振奮。

手中有糧，心中不慌。涉農央企不斷將農業供給側結構性改革推向深入。

我國最大的農糧企業中糧集團在糧食主産區推廣“糧食銀行”——吸收農民手中余糧為“儲蓄”，“儲戶”可憑“存摺”隨時提取、折現的新型糧食經營業態，助力農民解決收儲、售糧等難題。

“以訂單農業為引領，我們提供的收儲、農事、金融等全産業鏈服務，近5年累計服務面積超1000萬畝、累計收購糧食超1000萬噸。”中糧貿易農業産業化部總經理陳濤説。

穩投資，穩預期，一批央企承擔的重大項目建設蹄疾步穩。前三季度，央企完成固定資産投資1.8萬億元，同比增長11.3%，創年內新高。

謀篇佈局 拓寬增長新空間

在寶鋼股份上海寶山基地冷軋C008熱鍍鋅智慧車間，兩台機器人正按程序搬運樣板，給鋼卷貼標簽。

“機器人的到來，讓我們從機械的重復勞動中解放出來，有了更多時間研究專業問題。”車間熱鍍鋅工邢雲朋説。

智慧化升級後，寶鋼股份冷軋廠勞動效率提升30%，産能提升20%，加工成本下降10%。

為順應智慧化、數字化新趨勢，寶鋼股份以智慧工廠為載體推進智慧製造，創建了全新的鋼鐵製造服務生態系統。

越來越多的央企正加快傳統産業改造升級，向數字化、網絡化、智慧化方向轉變。

屋頂是光伏電站、5G基站和北斗基站，屋內是儲能電站、數據站和汽車換電站，屋外是電動汽車充電站——

今年9月剛完成升級改造的國家電網合肥始信路“多站融合”示範站，原來是個公交換電站，按照數字新基建的發展方向，以信息、融合、創新基礎設施為重點，建成了國內首座“七站合一”充換電站。

這是國家電網加快能源領域數字基礎設施建設，帶動産業鏈上下游企業共同發展，以數字技術為傳統業務賦能的典型案例。

大數據、雲計算、人工智慧……央企正抓住新技術的風口，實現轉型升級，向高質量發展邁進。

在繁忙的寧波舟山港，輪胎吊遠程操控通過5G專網部署，由“一人一吊”轉變為“一人多吊”，司機工作效率提升了3倍至4倍，工作環境也由惡劣的高空轉到舒適的辦公室。

“5G將成為轉型升級的加速器。中國移動5G專網已經落地了15個細分行業，助力行業創新發展。”中國移動政企事業部總經理劉堅説。

謀篇未來，必須立足於創新。

截至2019年底，央企擁有有效專利約77萬項，在載人航天、特高壓輸變電、移動通信等領域取得了一大批具有世界先進水平的重大成果。

當前，疫情在全球尚未得到控制，經濟全球化遭遇逆流。距離2020年收官僅剩兩個多月，實現全年改革發展目標，央企仍需付出艱苦努力。

國務院國資委黨委書記、主任郝鵬表示，我們將指導中央企業克服困難咬緊全年目標任務，全力抓好經營發展，積極擴大有效投資，加強同民營企業、中小企業産業鏈供應鏈深度合作，力爭絕大多數中央企業效益持續較快增長、力爭中央企業總體效益實現正增長，為穩定經濟運行作出重要貢獻。（參與采寫：李榮、高亢、張浩然）