廣西：傾力打造陸海新通道 暢通與東盟經貿往來

作業中的廣西南寧國際鐵路港（11月11日攝，無人機照片）。

以公鐵、空鐵、海鐵聯運為基礎的南寧國際鐵路港是廣西參與西部陸海新通道建設的重點項目，規劃按“一核兩港七區”功能佈局，建成後將成為陸海新通道的核心節點、港—— 産—— 城一體化聯動的現代物流標桿。根據規劃，南寧國際鐵路港將於2023年底完成全港區功能區建設，目前，已建成的鐵路港正不斷推動中國—東盟經貿往來。

新華社記者 陸波岸 攝

作業中的廣西南寧國際鐵路港（11月11日攝，無人機照片）。

以公鐵、空鐵、海鐵聯運為基礎的南寧國際鐵路港是廣西參與西部陸海新通道建設的重點項目，規劃按“一核兩港七區”功能佈局，建成後將成為陸海新通道的核心節點、港—— 産—— 城一體化聯動的現代物流標桿。根據規劃，南寧國際鐵路港將於2023年底完成全港區功能區建設，目前，已建成的鐵路港正不斷推動中國—東盟經貿往來。

新華社記者 陸波岸 攝

作業中的廣西南寧國際鐵路港（11月11日攝，無人機照片）。

以公鐵、空鐵、海鐵聯運為基礎的南寧國際鐵路港是廣西參與西部陸海新通道建設的重點項目，規劃按“一核兩港七區”功能佈局，建成後將成為陸海新通道的核心節點、港—— 産—— 城一體化聯動的現代物流標桿。根據規劃，南寧國際鐵路港將於2023年底完成全港區功能區建設，目前，已建成的鐵路港正不斷推動中國—東盟經貿往來。

新華社記者 陸波岸 攝

11月11日，在廣西南寧國際鐵路港，工人在吊裝集裝箱。

以公鐵、空鐵、海鐵聯運為基礎的南寧國際鐵路港是廣西參與西部陸海新通道建設的重點項目，規劃按“一核兩港七區”功能佈局，建成後將成為陸海新通道的核心節點、港—— 産—— 城一體化聯動的現代物流標桿。根據規劃，南寧國際鐵路港將於2023年底完成全港區功能區建設，目前，已建成的鐵路港正不斷推動中國—東盟經貿往來。

新華社記者 陸波岸 攝

11月11日，在廣西南寧國際鐵路港，工人在吊裝集裝箱。

以公鐵、空鐵、海鐵聯運為基礎的南寧國際鐵路港是廣西參與西部陸海新通道建設的重點項目，規劃按“一核兩港七區”功能佈局，建成後將成為陸海新通道的核心節點、港—— 産—— 城一體化聯動的現代物流標桿。根據規劃，南寧國際鐵路港將於2023年底完成全港區功能區建設，目前，已建成的鐵路港正不斷推動中國—東盟經貿往來。

新華社記者 陸波岸 攝

11月11日，在廣西南寧國際鐵路港，工人在吊裝集裝箱。

以公鐵、空鐵、海鐵聯運為基礎的南寧國際鐵路港是廣西參與西部陸海新通道建設的重點項目，規劃按“一核兩港七區”功能佈局，建成後將成為陸海新通道的核心節點、港—— 産—— 城一體化聯動的現代物流標桿。根據規劃，南寧國際鐵路港將於2023年底完成全港區功能區建設，目前，已建成的鐵路港正不斷推動中國—東盟經貿往來。

新華社記者 陸波岸 攝