新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁架設成功

11月14日，新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁架設現場（無人機照片）。

當日，由中國中鐵大橋局承建的大跨度四線鐵路高低塔雙索面混合梁斜拉橋——新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁成功架設，標誌著主跨達432米的新建福廈鐵路烏龍江大橋全面進入上部結構施工。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是新建福廈鐵路全線關鍵控制性工程，大橋全長739.9米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年建成通車。

新華社記者 林善傳 攝

11月14日，新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁架設成功（無人機照片）。

當日，由中國中鐵大橋局承建的大跨度四線鐵路高低塔雙索面混合梁斜拉橋——新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁成功架設，標誌著主跨達432米的新建福廈鐵路烏龍江大橋全面進入上部結構施工。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是新建福廈鐵路全線關鍵控制性工程，大橋全長739.9米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年建成通車。

新華社記者 林善傳 攝

11月14日，新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁正在架設中（無人機照片）。

當日，由中國中鐵大橋局承建的大跨度四線鐵路高低塔雙索面混合梁斜拉橋——新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁成功架設，標誌著主跨達432米的新建福廈鐵路烏龍江大橋全面進入上部結構施工。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是新建福廈鐵路全線關鍵控制性工程，大橋全長739.9米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年建成通車。

新華社記者 林善傳 攝

11月14日，新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁正在架設中（無人機照片）。

當日，由中國中鐵大橋局承建的大跨度四線鐵路高低塔雙索面混合梁斜拉橋——新建福廈鐵路烏龍江大橋首榀鋼箱梁成功架設，標誌著主跨達432米的新建福廈鐵路烏龍江大橋全面進入上部結構施工。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是新建福廈鐵路全線關鍵控制性工程，大橋全長739.9米。

新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年建成通車。

新華社記者 林善傳 攝