貴南高鐵施工進展順利

12月9日，工作人員在位於貴州省貴定縣境內的桐子園雙線特大橋上施工（無人機照片）。

近日，由中鐵廣州局建設的貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線最高橋墩——桐子園雙線特大橋3號墩澆築完成，橋墩高達100.5米。貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

12月9日，位於貴州省貴定縣境內的桐子園雙線特大橋正在緊張施工（無人機照片）。

近日，由中鐵廣州局建設的貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線最高橋墩——桐子園雙線特大橋3號墩澆築完成，橋墩高達100.5米。貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

12月9日，位於貴州省貴定縣境內的桐子園雙線特大橋正在緊張施工（無人機照片）。

近日，由中鐵廣州局建設的貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線最高橋墩——桐子園雙線特大橋3號墩澆築完成，橋墩高達100.5米。貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

12月9日在貴州省貴定縣境內拍攝的正在施工的桐子園雙線特大橋。

近日，由中鐵廣州局建設的貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線最高橋墩——桐子園雙線特大橋3號墩澆築完成，橋墩高達100.5米。貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

12月9日，工作人員在位於貴州省貴定縣境內的桐子園雙線特大橋上施工。

近日，由中鐵廣州局建設的貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線最高橋墩——桐子園雙線特大橋3號墩澆築完成，橋墩高達100.5米。貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝