貴州都安高速雲霧大橋成功合龍

1月18日拍攝的貴州都安高速公路雲霧大橋（無人機照片）。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

1月18日，工人在貴州都安高速公路雲霧大橋合龍段進行混凝土澆築。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

1月18日拍攝的貴州都安高速公路雲霧大橋（無人機照片）。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

1月18日拍攝的貴州都安高速公路雲霧大橋（無人機照片）。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

1月18日，工人在貴州都安高速公路雲霧大橋合龍段進行混凝土澆築。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

這是1月18日拍攝的貴州都安高速公路雲霧大橋折“H”型索塔。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

1月18日，工人在貴州都安高速公路雲霧大橋合龍段進行混凝土澆築（無人機照片）。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

1月18日拍攝的貴州都安高速公路雲霧大橋（無人機照片）。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝

1月18日，工人在貴州都安高速公路雲霧大橋上施工（無人機照片）。

當日，由貴州橋梁集團承建的都（勻）安（順）高速公路雲霧大橋成功合龍。雲霧大橋位於貴州省貴定縣雲霧鎮境內，全長1720米，兩座索塔設計為折“H”型鋼筋混凝土結構，高度分別為273米和300米，是都安高速公路控制性工程。大橋成功合龍縮短了滇黔兩省距離，對助推滇黔桂石漠化片區經濟社會發展有重要意義。

新華社記者 楊文斌 攝