新建福廈鐵路烏龍江大橋主塔封頂完成

4月30日拍攝的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔（無人機照片）。

4月30日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔順利完成封頂，標誌著大橋建設全面進入合龍的衝刺階段。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米，此次封頂的主塔高170米。

新華社記者 林善傳 攝

建設中的新建福廈鐵路烏龍江大橋和324國道烏龍江大橋、福平鐵路烏龍江大橋等多座橋梁並行（4月30日攝，無人機照片）。

4月30日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔順利完成封頂，標誌著大橋建設全面進入勝利合龍的衝刺階段。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米，此次封頂的主塔高170米。

新華社記者 林善傳 攝

4月30日，中國中鐵大橋局施工人員在新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔頂作業。

4月30日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔順利完成封頂，標誌著大橋建設全面進入勝利合龍的衝刺階段。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米，此次封頂的主塔高170米。

新華社記者 林善傳 攝

建設中的新建福廈鐵路烏龍江大橋和杭深鐵路橋、福平鐵路烏龍江大橋及324國道烏龍江大橋等橋梁並行（4月30日攝，無人機照片）。

4月30日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔順利完成封頂，標誌著大橋建設全面進入勝利合龍的衝刺階段。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米，此次封頂的主塔高170米。

新華社記者 林善傳 攝

4月30日拍攝的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔（無人機照片）。

4月30日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔順利完成封頂，標誌著大橋建設全面進入勝利合龍的衝刺階段。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米，此次封頂的主塔高170米。

新華社記者 林善傳 攝

4月30日拍攝的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔（無人機照片）。

4月30日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔順利完成封頂，標誌著大橋建設全面進入勝利合龍的衝刺階段。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米，此次封頂的主塔高170米。

新華社記者 林善傳 攝

4月27日，中國中鐵大橋局施工人員在新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔頂施工現場施工（無人機照片）。

4月30日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔順利完成封頂，標誌著大橋建設全面進入勝利合龍的衝刺階段。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米，此次封頂的主塔高170米。

新華社記者 林善傳 攝

4月27日，中國中鐵大橋局施工人員在新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔頂澆築水泥（無人機照片）。

4月30日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋2號墩主塔順利完成封頂，標誌著大橋建設全面進入勝利合龍的衝刺階段。

新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點控制性工程。大橋全長739.9米、主跨432米，此次封頂的主塔高170米。

新華社記者 林善傳 攝