貴南高鐵德興隧道貫通

施工人員在進行鑽孔作業，為隧道爆破貫通做準備（5月30日攝）。

5月31日，貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 張愛林 攝

工人在為隧道貫通做準備（5月30日攝）。

5月31日，貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。     

新華社記者 張愛林 攝

工人在為隧道貫通做準備（5月30日攝）。

5月31日，貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。     

新華社記者 張愛林 攝

施工人員在進行鑽孔作業，為隧道爆破貫通做準備（5月30日攝）。     

5月31日，貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。    

新華社記者 張愛林 攝

一名負責人下達爆破指令，德興隧道隨後貫通（5月31日攝）。     

5月31日，貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。     

新華社記者 張愛林 攝

這是德興隧道爆破貫通的瞬間（5月31日攝）。     

5月31日，貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。     

新華社記者 張愛林 攝

德興隧道貫通後，施工人員在清理現場（5月31日攝）。     

5月31日，貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。     

新華社記者 張愛林 攝