智慧軌枕生産助力貴南高鐵建設

4月22日，工作人員在控制室內監控生産線運行情況。

在貴南高鐵施工建設中，中鐵十一局獨山梁枕場承擔著貴州段全線61萬餘根軌枕生産任務。該場配備了一條智慧化程度較高的軌枕生産線，該生産線將5G、物聯網、大數據和智慧機器人等技術融為一體，實現軌枕生産的高效化、信息化、智慧化。

貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

4月22日，工作人員在檢查已生産完成的軌枕。

在貴南高鐵施工建設中，中鐵十一局獨山梁枕場承擔著貴州段全線61萬餘根軌枕生産任務。該場配備了一條智慧化程度較高的軌枕生産線，該生産線將5G、物聯網、大數據和智慧機器人等技術融為一體，實現軌枕生産的高效化、信息化、智慧化。

貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

4月22日，工作人員在軌枕生産線上操作設備。

在貴南高鐵施工建設中，中鐵十一局獨山梁枕場承擔著貴州段全線61萬餘根軌枕生産任務。該場配備了一條智慧化程度較高的軌枕生産線，該生産線將5G、物聯網、大數據和智慧機器人等技術融為一體，實現軌枕生産的高效化、信息化、智慧化。

貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

4月22日，工作人員在軌枕生産線上操作設備。

在貴南高鐵施工建設中，中鐵十一局獨山梁枕場承擔著貴州段全線61萬餘根軌枕生産任務。該場配備了一條智慧化程度較高的軌枕生産線，該生産線將5G、物聯網、大數據和智慧機器人等技術融為一體，實現軌枕生産的高效化、信息化、智慧化。

貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

4月22日，工作人員在準備運輸已經生産完成的軌枕（無人機照片）。

在貴南高鐵施工建設中，中鐵十一局獨山梁枕場承擔著貴州段全線61萬餘根軌枕生産任務。該場配備了一條智慧化程度較高的軌枕生産線，該生産線將5G、物聯網、大數據和智慧機器人等技術融為一體，實現軌枕生産的高效化、信息化、智慧化。

貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝

4月22日，智慧設備在軌枕生産線上工作。

在貴南高鐵施工建設中，中鐵十一局獨山梁枕場承擔著貴州段全線61萬餘根軌枕生産任務。該場配備了一條智慧化程度較高的軌枕生産線，該生産線將5G、物聯網、大數據和智慧機器人等技術融為一體，實現軌枕生産的高效化、信息化、智慧化。

貴南高鐵設計時速350千米，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續 攝