復興號實現31個省區市全覆蓋

試運行的復興號列車行駛在西藏山南市境內（6月16日攝）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 覺果 攝

試運行的復興號列車駛出拉林鐵路的嘎拉山隧道（6月16日攝）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西 攝

試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋（6月17日攝，無人機照片）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西 攝

試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋上（6月17日攝，無人機照片）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西 攝

試運行的復興號列車行駛在桑日縣境內（6月8日攝）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西 攝

試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江畔（6月16日攝）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 覺果 攝

試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江上（6月16日攝，無人機照片）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西 攝

試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋上（6月17日攝）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 覺果 攝

試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江畔（6月16日攝）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西 攝