中蘭客專接觸網施工全面展開

中蘭客專（寧夏段）寧夏中衛市境內線路（無人機照片，7月10日攝）。

近日，中蘭客專接觸網施工作業全面展開。施工人員在現場進行附加線架設及歸位、支柱整正等項目的施工作業，這標誌著中蘭客專電氣化工程進入核心技術施工階段。

據了解，中蘭客專北起寧夏中衛，南至甘肅蘭州，全長218.5公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分。線路預計將於2022年通車，屆時銀川至蘭州鐵路運行時間可由現在8.5小時縮短為2.5小時左右。

新華社記者 楊植森 攝

中鐵電氣化局三公司的工作人員在中蘭客專（寧夏段）寧夏中衛市境內進行接觸網施工作業（無人機照片，7月10日攝）。

近日，中蘭客專接觸網施工作業全面展開。施工人員在現場進行附加線架設及歸位、支柱整正等項目的施工作業，這標誌著中蘭客專電氣化工程進入核心技術施工階段。

據了解，中蘭客專北起寧夏中衛，南至甘肅蘭州，全長218.5公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分。線路預計將於2022年通車，屆時銀川至蘭州鐵路運行時間可由現在8.5小時縮短為2.5小時左右。

新華社記者 楊植森 攝

中鐵電氣化局三公司的工作人員在中蘭客專（寧夏段）寧夏中衛市境內進行接觸網施工作業（7月10日攝）。

近日，中蘭客專接觸網施工作業全面展開。施工人員在現場進行附加線架設及歸位、支柱整正等項目的施工作業，這標誌著中蘭客專電氣化工程進入核心技術施工階段。

據了解，中蘭客專北起寧夏中衛，南至甘肅蘭州，全長218.5公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分。線路預計將於2022年通車，屆時銀川至蘭州鐵路運行時間可由現在8.5小時縮短為2.5小時左右。

新華社記者 王鵬 攝

中鐵電氣化局三公司的工作人員在中蘭客專（寧夏段）寧夏中衛市境內進行接觸網施工作業（7月10日攝）。

近日，中蘭客專接觸網施工作業全面展開。施工人員在現場進行附加線架設及歸位、支柱整正等項目的施工作業，這標誌著中蘭客專電氣化工程進入核心技術施工階段。

據了解，中蘭客專北起寧夏中衛，南至甘肅蘭州，全長218.5公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分。線路預計將於2022年通車，屆時銀川至蘭州鐵路運行時間可由現在8.5小時縮短為2.5小時左右。

新華社記者 楊植森 攝

中鐵電氣化局三公司的工作人員在中蘭客專（寧夏段）寧夏中衛市境內進行接觸網施工作業（7月10日攝）。

近日，中蘭客專接觸網施工作業全面展開。施工人員在現場進行附加線架設及歸位、支柱整正等項目的施工作業，這標誌著中蘭客專電氣化工程進入核心技術施工階段。

據了解，中蘭客專北起寧夏中衛，南至甘肅蘭州，全長218.5公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分。線路預計將於2022年通車，屆時銀川至蘭州鐵路運行時間可由現在8.5小時縮短為2.5小時左右。

新華社記者 王鵬 攝

中鐵電氣化局三公司的工作人員在中蘭客專（寧夏段）寧夏中衛市境內進行接觸網施工作業（7月10日攝）。

近日，中蘭客專接觸網施工作業全面展開。施工人員在現場進行附加線架設及歸位、支柱整正等項目的施工作業，這標誌著中蘭客專電氣化工程進入核心技術施工階段。

據了解，中蘭客專北起寧夏中衛，南至甘肅蘭州，全長218.5公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分。線路預計將於2022年通車，屆時銀川至蘭州鐵路運行時間可由現在8.5小時縮短為2.5小時左右。

新華社記者 楊植森 攝