民航局召開專題新聞發佈會
介紹民航疫情防控相關工作

民航局召開專題新聞發佈會介紹民航疫情防控相關工作
空中防控力度不減 地面防控措施更嚴

8月3日，民航局召開專題新聞發佈會，介紹近期民航疫情防控相關工作。40余家國內外主流媒體和行業媒體在線上參加新聞發佈會。

針對南京祿口國際機場疫情的處置工作情況，民航局飛行標準司副司長韓光祖介紹，7月20日,民航局接到報告，南京祿口國際機場發現保潔人員核酸檢測陽性,立即響應,迅速行動，按照民航局的職責，開展相應應急處置工作，第一時間與地方政府進行溝通協調，了解核酸檢測陽性的具體人員、服務崗位、接觸範圍、對機場安全運行的影響等以及地方政府與東部機場集團採取的措施，並立即派出2名專家趕赴現場開展民航流調工作。

針對疫情發展情況，民航局連續採取一系列舉措，強化疫情防控工作。7月22日，民航局下發緊急通知，要求在最短時間內對一線全部人員進行核酸檢測，確保人員健康安全。嚴肅重申疫情防控技術指南中，國際國內航班服務保障人員不得混流的規定和要求。國際客運保障人員必須嚴格做到“四指定”（指定服務人員、指定服務區域、指定休息區域、指定場內交通車），國際貨運保障人員必須做到“四固定”（作業人員固定、作業場地固定、生産設備固定、休息區域固定）。涉高風險航班保障的機場還要做到“兩集中”（相關工作區域集中、相關作業人員居住集中）。7月26日，民航局專門針對國內航班疫情防控工作情況，分別對旅客管理、機組防護和配合信息排查工作提出嚴格要求。7月31日，民航局印發《關於進一步加強國際機場疫情防控工作的指導意見》，重點提出了強化制度落實、夯實防控基礎、壓實各方責任等三個方面的16條具體措施。8月2日，針對德爾塔變異株特點和當前國內疫情防控形勢，民航局再次升級航班和機場運行防控措施，擴大核酸檢測範圍，增加核酸檢測頻次，入境口岸直接從事國際旅客、進口貨物和航空器相關服務的一線工作人員作為高風險人員每隔1天開展一次核酸檢測，根據情況輪流安排，盡可能做到每天都有人員接受檢測；國內航班機組人員、國內航班各類保障人員，接觸上述高風險人員的各類生活後勤服務及管理人員等，按照每週檢測２次，每次間隔2天以上開展核酸檢測。在對一線員工關心關愛和防疫能力提升方面，民航局始終高度重視，要求各單位強化監督檢查，落實一線人員關心關愛各項具體措施，防止因高溫天氣引起人員中暑衍生各類安全事故和疫情防控漏洞，同時進一步加強一線工作人員培訓，切實保證疫情防控的規範性和自覺性。此外，民航局還加大了對各單位落實疫情防控制度和工作要求的監督檢查力度，截至目前已先後開展了兩輪疫情防控專項檢查工作。

韓光祖介紹，自去年疫情發生以來，國務院聯防聯控機制、地方政府以及民航局都建立了一套嚴密的疫情防控制度，疫情防控成效顯著。其中，民航局及時研判疫情發展情況，根據行業特點制定並持續更新了對航空公司和機場的疫情防控要求，前後發佈7版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》，對一線人員個人防護、旅客和機組防疫管理、機組隔離政策、航空器和機場環境、貨物消殺等各重點環節提出具體要求和詳細規定。疫情發生後，各航空公司、機場嚴格執行相應規定，截至6月底，民航共保障了1.4萬餘個國際客運航班，25萬餘個國際貨運航班，532萬餘個國內航班，沒有出現一名機組人員在機上感染的情況，服務保障國際客運航班的高風險一線人員也實現“零感染”。國際航班方面，在巨大的外防輸入壓力下，民航局嚴格執行國際客運航班熔斷措施。自熔斷措施實施起至2021年8月2日，民航已先後對302班疫情輸入風險高且觸發熔斷機制的國際定期客運航班採取熔斷措施，累計減少入境航班621班，預計減少輸入病例2300余例，最大限度防“境外輸入”。

圍繞下一步防控工作安排，韓光祖表示，按照國務院領導要求，為嚴格落實“外防輸入、內防反彈、人物同防”總體要求，民航局按照更加“精準、科學、有效”的原則，制定了“空中防控力度不減、地面防控措施更嚴”的防控策略。他介紹，目前已完成第八版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》，近期即將發佈。指南具體在如下方面進行調整：一是細化機場一線工作人員封閉管理措施；二是加密民航服務保障各類人員核酸檢測頻次；三是調整優化機組人員入境隔離和健康監測措施；四是根據不同工種作業特點，強化員工勞動保護。民航各級行政機關將加大對各運輸航空公司和各運輸機場執行指南情況的監督檢查，確保各相關單位把指南中相關要求落實到各單位運行手冊中嚴格執行。此外，民航局將根據疫情形勢的變化，針對境外輸入風險，繼續堅決執行嚴格的航班熔斷政策。積極配合、會同有關部門對入境航空器檢疫消殺標準、消殺效果進行評估，為入境後航空運行保障後端的保潔、機務維修、搬運工人等各環節提供更科學的依據，確保風險可控。

韓光祖最後表示，疫情防控時時刻刻不能鬆懈，各項防控措施一定要落實到位。民航人將盡最大努力，守好空中疫情防控線。民航局將加強各項民航疫情防控政策落實的監督檢查工作，對發現的漏洞和薄弱環節，立整立改，層層壓實工作責任。針對民航運行管理主體多，工作鏈條長，專業分類細，從業人員多的特點，配合地方政府建立齊抓共管機制，做到協同共防、聯動群防。