工業走勢如何、App侵權怎麼治、新能源汽車動力電池回收利用如何推進？——工信部有關負責人回應工業通信業熱點問題

新華社北京10月19日電 題：工業走勢如何、App侵權怎麼治、新能源汽車動力電池回收利用如何推進？——工信部有關負責人回應工業通信業熱點問題

新華社記者 張辛欣、劉夏村

前三季度我國工業經濟運行狀況如何，走勢怎麼看？問題App如何管、怎麼治？新能源汽車動力電池回收利用怎麼推進？在19日召開的國新辦發佈會上，工信部有關負責人對工業通信業熱點話題進行回應。

主要指標增速處於合理區間 穩定恢復態勢沒有變

會上發佈的數據顯示，前三季度規模以上工業增加值同比增長11.8%，兩年平均增長6.4%，其中製造業增加值同比增長12.5%，兩年平均增長7%。製造業投資整體也在呈現改善態勢。

工信部運行監測協調局局長羅俊傑説，從累計增速和兩年的平均增速看，主要指標增速處於合理區間。一系列助企惠企政策發力顯效，市場主體盈利能力得到加強。前8個月規模以上工業企業實現利潤同比增長49.5%，為近年來較高水平。

值得一提的是，新動能加快培育壯大。前三季度高技術製造業增加值同比增長20.1%，兩年平均增長12.8%，增速持續快於整體工業。新能源汽車、工業機器人等産業發展保持較好勢頭，超高清視頻、大數據等新興産業加速推進。

羅俊傑説，當前工業經濟穩定恢復態勢沒有改變，經濟恢復的韌性和內生動能依然強勁。但也要看到，外部環境仍然複雜多變，特別是受原材料價格上漲、能源供給緊張等影響，三季度工業增速穩中放緩，經濟下行壓力加大。

“支持中小微企業健康發展，保持重點産業鏈、供應鏈的穩定，鞏固經濟向好的趨勢，還需要付出艱苦的努力。”他説，下一步，將堅持穩中求進工作總基調，強化底線思維，做好跨週期調節，保持工業和信息化經濟運行在合理區間，確保完成全年目標任務。

持續深化專項整治，加強問題App整改

工信部信息通信管理局局長趙志國在會上説，就App侵害用戶權益問題，工信部持續開展專項整治，前三季度已累計通報1494款違規App，下架408款拒不整改的App。

工信部集中對用戶反映強烈投訴較多的開屏彈窗信息“關不掉”“亂跳轉”等問題進行整治，主要互聯網企業開屏信息“關不掉”基本解決，“亂跳轉”的發現率也大幅下降。

同時，工信部也在強化責任鏈管理，加大技術檢測，建成並持續優化全國App技術檢測平臺，今年已完成176萬款App技術檢測。

他説，工信部將啟動為期半年的信息通信服務用戶感知提升專項行動，督促企業建立個人信息保護“雙清單”制度，為用戶營造安全可靠的信息通信環境。

針對互聯網應用適老化改造問題，趙志國説，工信部持續推進互聯網應用改造專項行動，指導督促與老年人密切相關的網站和App開展適老化改造。目前已有104家網站和App初步完成了適老化改造。

工信部將研究制定電信服務適老化相關規範，指導督促參與專項行動的網站和App在年內完成改造任務，並進行互聯網應用適老化及無障礙水平評測，積極推進智慧終端産品推廣應用。

推進動力電池回收利用體系建設 完善相關標準

針對新能源汽車動力電池回收利用問題，羅俊傑在會上説，工信部強化溯源監管和回收，初步建立起以汽車生産企業為主的生産者責任延伸制度。

同時，工信部加快推進動力電池回收利用體系建設，截至9月底，171家新能源汽車生産及綜合利用企業已在全國設立回收服務網點9985個。他説，支持退役電池無損檢測等一批動力電池綜合利用技術實現突破，工信部也會同相關部門制定發佈一批標準。工信部將加快推動新能源汽車動力電池回收利用，完善回收利用體系，強化線上線下協同溯源監管，加強技術創新。

針對社會關注的汽車芯片短缺問題，羅俊傑表示，此次汽車芯片短缺主要是受到汽車行業需求與芯片産業週期出現“錯配”，以及疫情等多重因素的影響。截至目前，汽車産業受芯片短缺影響較明顯，但是綜合看，預計四季度將比三季度有所緩解。

他表示，工信部已組建汽車半導體推廣應用工作組，加強供需對接和工作協同，並實施便企服務措施，在保障安全的前提下簡化有關程序、加快審核進度，方便整車企業加快實現緊缺芯片替代方案的裝車應用。工信部將繼續加強運行監測和分析研判，及時協調解決突出問題，提高供應鏈穩定性。