新建福廈鐵路木蘭溪特大橋斜拉橋主梁合龍

新華社福州1月16日電（記者 周義、林善傳）1月16日淩晨，隨著最後一方混凝土澆築完成，中國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路木蘭溪特大橋斜拉橋主梁順利合龍。

新建福廈鐵路木蘭溪特大橋位於福建省莆田市木蘭溪河畔，全長18746.92米，是全線重難點及控制性工程之一。據了解，此次澆築的合龍段採用挂籃懸臂澆築施工。

此次主梁合龍完成後，大橋即將進行橋面附屬和無砟軌道施工，為新建福廈鐵路2023年達到竣工通車條件奠定了基礎。

新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。