長沙磁浮東延線接入
T3航站樓工程道岔梁頂推施工啟動

5月29日，在長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推現場，工作人員正在操作頂推設備。

當日，由中鐵十一局集團承建的長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推施工啟動，為工程如期建成運營奠定基礎。長沙磁浮東延線工程從既有的長沙磁浮快線開岔引出，因改建工程施工涉及既有線停運，研討後採用了從既有線側支架上現澆梁體，再將梁體頂推橫移到位的方案，將原需三個月的施工時間壓縮至兩個月內。

據了解，長沙磁浮東延線工程是長株潭城市群快速軌道交通網的重要組成部分，建成後，將直連長沙黃花國際機場T2、T3航站樓，在滿足機場運輸需求外，還將承擔長沙與周邊縣市的城際客運功能。

新華社記者 陳思汗 攝

5月29日，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推現場，工作人員在施工。

當日，由中鐵十一局集團承建的長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推施工啟動，為工程如期建成運營奠定基礎。長沙磁浮東延線工程從既有的長沙磁浮快線開岔引出，因改建工程施工涉及既有線停運，研討後採用了從既有線側支架上現澆梁體，再將梁體頂推橫移到位的方案，將原需三個月的施工時間壓縮至兩個月內。

據了解，長沙磁浮東延線工程是長株潭城市群快速軌道交通網的重要組成部分，建成後，將直連長沙黃花國際機場T2、T3航站樓，在滿足機場運輸需求外，還將承擔長沙與周邊縣市的城際客運功能。

新華社記者 陳思汗 攝

5月29日，在長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推現場，工作人員測量頂推距離。

當日，由中鐵十一局集團承建的長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推施工啟動，為工程如期建成運營奠定基礎。長沙磁浮東延線工程從既有的長沙磁浮快線開岔引出，因改建工程施工涉及既有線停運，研討後採用了從既有線側支架上現澆梁體，再將梁體頂推橫移到位的方案，將原需三個月的施工時間壓縮至兩個月內。

據了解，長沙磁浮東延線工程是長株潭城市群快速軌道交通網的重要組成部分，建成後，將直連長沙黃花國際機場T2、T3航站樓，在滿足機場運輸需求外，還將承擔長沙與周邊縣市的城際客運功能。

新華社記者 陳思汗 攝

5月29日，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推啟動（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局集團承建的長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推施工啟動，為工程如期建成運營奠定基礎。長沙磁浮東延線工程從既有的長沙磁浮快線開岔引出，因改建工程施工涉及既有線停運，研討後採用了從既有線側支架上現澆梁體，再將梁體頂推橫移到位的方案，將原需三個月的施工時間壓縮至兩個月內。

據了解，長沙磁浮東延線工程是長株潭城市群快速軌道交通網的重要組成部分，建成後，將直連長沙黃花國際機場T2、T3航站樓，在滿足機場運輸需求外，還將承擔長沙與周邊縣市的城際客運功能。

新華社記者 陳思汗 攝

5月29日，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推啟動（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局集團承建的長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁頂推施工啟動，為工程如期建成運營奠定基礎。長沙磁浮東延線工程從既有的長沙磁浮快線開岔引出，因改建工程施工涉及既有線停運，研討後採用了從既有線側支架上現澆梁體，再將梁體頂推橫移到位的方案，將原需三個月的施工時間壓縮至兩個月內。

據了解，長沙磁浮東延線工程是長株潭城市群快速軌道交通網的重要組成部分，建成後，將直連長沙黃花國際機場T2、T3航站樓，在滿足機場運輸需求外，還將承擔長沙與周邊縣市的城際客運功能。

新華社記者 陳思汗 攝