渝昆高鐵四川段實現跨市架梁

這是5月31日拍攝的渝昆高鐵四川段架梁施工現場（無人機照片）。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區的箱梁穩穩落在宜賓市江安縣境內的梁屋基大橋上，標誌著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現跨市，為加快實現全線工期目標奠定基礎。

渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設現場，施工人員在進行箱梁架設作業。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區的箱梁穩穩落在宜賓市江安縣境內的梁屋基大橋上，標誌著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現跨市，為加快實現全線工期目標奠定基礎。

渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設現場，施工人員在進行箱梁架設作業。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區的箱梁穩穩落在宜賓市江安縣境內的梁屋基大橋上，標誌著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現跨市，為加快實現全線工期目標奠定基礎。

渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設現場，施工人員在進行箱梁架設作業。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區的箱梁穩穩落在宜賓市江安縣境內的梁屋基大橋上，標誌著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現跨市，為加快實現全線工期目標奠定基礎。

渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設現場，當地群眾在觀看架梁施工。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區的箱梁穩穩落在宜賓市江安縣境內的梁屋基大橋上，標誌著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現跨市，為加快實現全線工期目標奠定基礎。

渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設現場，施工人員在進行箱梁架設作業。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區的箱梁穩穩落在宜賓市江安縣境內的梁屋基大橋上，標誌著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現跨市，為加快實現全線工期目標奠定基礎。

渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設現場，施工人員在進行箱梁架設作業。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區的箱梁穩穩落在宜賓市江安縣境內的梁屋基大橋上，標誌著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現跨市，為加快實現全線工期目標奠定基礎。

渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

這是5月31日拍攝的渝昆高鐵四川段架梁施工現場。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區的箱梁穩穩落在宜賓市江安縣境內的梁屋基大橋上，標誌著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現跨市，為加快實現全線工期目標奠定基礎。

渝昆高鐵全長699公里，設計時速350公里/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝