新疆烏魯木齊北至準東將軍廟鐵路擴能改造全面衝刺

6月29日，在烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場，中鐵一局的施工人員進行起道作業。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

6月29日，在烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場，中鐵一局的施工人員在抽換軌枕。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

6月29日，在烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場，中鐵一局的施工人員進行線路撥接前的準備工作。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

這是6月29日拍攝的烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

6月29日，在烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場，中鐵一局的施工人員在操作起道機。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

6月29日，在烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場，中鐵一局的施工人員在切割軌道。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

6月29日，在烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場，中鐵一局的施工人員在扒除道砟。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

6月29日，在烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場，中鐵一局的施工人員在拆除軌道扣件。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

6月28日，在烏將鐵路地窩鋪車站擴能改造施工現場，中鐵一局的施工人員在信號機房進行調試。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝

6月28日，一列貨運列車駛出烏將鐵路地窩鋪車站。

6月29日，新疆烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工後投入使用，標誌烏將鐵路擴能改造項目完成第一階段重點任務，為打通新疆運煤主通道“最後一公里”打下基礎。

烏將鐵路起自烏魯木齊北站，終至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。擴能改造全部完成後，單向運輸能力預計將由5000萬噸提高至1億噸左右。

新華社記者 丁磊 攝