新建福（州）廈（門）鐵路加緊施工

這是9月2日拍攝的新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋（無人機合成照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 周義 攝

這是9月2日拍攝的新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋（無人機照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 周義 攝

這是9月2日拍攝的新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋（無人機照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 周義 攝

這是9月2日拍攝的新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋（無人機照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋（9月2日攝，無人機照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（9月1日攝，無人機照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

新建福廈鐵路廈門北站施工現場（8月30日攝，無人機照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

新建福廈鐵路福州南站施工現場（9月1日攝，無人機照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

新建福廈鐵路廈門北站施工現場（8月30日攝，無人機照片）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

施工人員在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋上作業（9月1日攝）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

新建福廈鐵路福州南站施工現場（9月1日攝）。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

9月1日，技術人員在新建福廈鐵路高鐵接觸網智慧腕臂預配區查看生産情況。

近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路鋪軌施工全線貫通。目前，鐵路沿線站房等工程正加緊建設。

據悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，建有湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝