杭衢鐵路常山江特大橋合龍

11月5日拍攝的完成合龍的杭衢鐵路常山江特大橋（無人機照片）。

當日淩晨，杭衢鐵路常山江特大橋順利合龍，標誌著杭衢鐵路控制性工程建設取得突破，為建成通車奠定了基礎。

杭衢鐵路正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍遊北、衢江、衢州西、江山6個車站，是長三角城際路網的重要組成部分。

新華社記者 黃宗治 攝

11月5日淩晨，工程人員在杭衢鐵路常山江特大橋施工現場進行混凝土澆築作業。

當日淩晨，杭衢鐵路常山江特大橋順利合龍，標誌著杭衢鐵路控制性工程建設取得突破，為建成通車奠定了基礎。

杭衢鐵路正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍遊北、衢江、衢州西、江山6個車站，是長三角城際路網的重要組成部分。

新華社記者 黃宗治 攝

11月5日淩晨，工程人員在杭衢鐵路常山江特大橋施工現場進行混凝土澆築作業（無人機照片）。

當日淩晨，杭衢鐵路常山江特大橋順利合龍，標誌著杭衢鐵路控制性工程建設取得突破，為建成通車奠定了基礎。

杭衢鐵路正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍遊北、衢江、衢州西、江山6個車站，是長三角城際路網的重要組成部分。

新華社記者 黃宗治 攝

11月5日拍攝的完成合龍的杭衢鐵路常山江特大橋（無人機照片）。

當日淩晨，杭衢鐵路常山江特大橋順利合龍，標誌著杭衢鐵路控制性工程建設取得突破，為建成通車奠定了基礎。

杭衢鐵路正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍遊北、衢江、衢州西、江山6個車站，是長三角城際路網的重要組成部分。

新華社記者 黃宗治 攝