今年開行數量再創新高——粵港澳大灣區已開出600趟中歐班列

2022年11月2日，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，滿載著100個集裝箱貨物的X8186次中歐班列從廣鐵集團增城西物流園緩緩駛出，將經由霍爾果斯口岸出境奔赴歐洲。這是粵港澳大灣區中歐班列今年開出的第600趟中歐班列，比2021年全年增加276列，增幅達85%，開行數量再創新高。

隨著“一帶一路”高質量建設的不斷深入，粵港澳大灣區中歐班列進入了規範化、規模化發展階段，開行數量和質量不斷提升，跑出了漂亮的上揚曲線。今年以來，粵港澳大灣區中歐班列已累計運送産業鏈供應鏈物資35.68萬噸。

從2016年至2021年，粵港澳大灣區開行數量逐年遞增。當前，大朗、增城西、國際港等多個廣東地區中歐班列站點已形成區域聯動，華南地區中歐班列貨物集散物流中心已初具規模。特別是今年鶴山市江門北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發行列，粵港澳大灣區中歐班列開行數量呈現“井噴式”增長勢頭。

廣州貨運中心副主任寧讚告訴記者，受多種因素疊加影響，物美價廉的“中國製造”産品成為國外民眾的購物首選。同時，在亞歐大陸海運受阻的情況下，中歐班列總體保持安全穩定運行，表現出顯著的抗風險能力，有效保障了沿線國家生産生活物資的暢通運輸，這也是今年粵港澳大灣區中歐班列開行數量持續增長的重要原因之一。

中歐班列不僅是國際經貿合作的重要運輸紐帶，也是特殊時期保障“一帶一路”沿線國家防疫安全的“生命通道”。今年以來，粵港澳大灣區中歐班列累計發運口罩、隔離服、消毒手套等防疫物資1475萬件，共計11.2萬噸，送達杜伊斯堡、馬拉舍維奇等地，並以這些地區為節點分撥到更多的歐洲地區。

在全球疫情的持續影響下，國外民眾網購需求持續增加，外貿企業迎來了新的機遇和挑戰。東莞市美的電器有限責任公司經銷部業務主管李廣濤表示，廣鐵集團精準對接客戶高質量裝運高檔家用電器貨源的需求，為其開行“定制化”專列，有效緩解了疫情衝擊下本土外貿企業出口運力緊張的困境，為“廣東製造”的家電産品走向歐洲市場提供了穩定的運輸通道。

中歐班列的高質量發展，離不開服務質量的提升。今年，鐵路部門對95306貨運服務系統進行了全面升級，為國際聯運客戶提供提報需求、電子簽認、線上追蹤、電子支付、線上交付、網上理賠等全程“一站式”網上服務。

廣東鏵為現代物流股份有限公司總經理鄧華平告訴記者，現在登錄95306提報需求後就能自助完成電子簽署，發送貨物輕輕鬆鬆，還可以實時掌握運輸動態，一個手機就能搞定。

“我們將持續服務‘一帶一路’建設，重點開發南亞（老撾）和中亞班列，保持中歐班列穩步增長。”廣鐵集團貨運部相關負責人表示，下一步，鐵路部門將通過大力打造“物流基地+産業園+港口”利益共同體，創新供應鏈協同共建模式，發揮鐵路樞紐、沿海港口和地方物流基地聚集效應，不斷提升中歐班列開行效率和增值服務，為“廣東造”産品更好地走出去、暢通國內國際雙循環、助力“一帶一路”高質量發展提供充足運力支撐。（記者 龐彩霞）