日照嵐山疏港鐵路開通 中國北方再添陸海大通道

12月29日，在日照嵐山疏港鐵路山鋼站，首列貨運列車經過通車儀式現場。

當日，山東省日照嵐山疏港鐵路正式開通運營。該鐵路是日照港的對外運輸樞紐，也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。線路的開通為中國北方再添一條陸海聯運大通道，對完善鐵路運輸網絡、降低運輸成本、推動山東臨港産業集聚區建設、促進當地經濟社會發展具有重大意義。

新華社記者 李紫恒 攝

12月29日，兩名日照嵐山疏港鐵路的參建者從首列貨運列車旁經過。

當日，山東省日照嵐山疏港鐵路正式開通運營。該鐵路是日照港的對外運輸樞紐，也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。線路的開通為中國北方再添一條陸海聯運大通道，對完善鐵路運輸網絡、降低運輸成本、推動山東臨港産業集聚區建設、促進當地經濟社會發展具有重大意義。

新華社記者 李紫恒 攝

12月29日，在日照嵐山疏港鐵路山鋼站通車儀式現場，一列貨運列車準備發車（無人機照片）。

當日，山東省日照嵐山疏港鐵路正式開通運營。該鐵路是日照港的對外運輸樞紐，也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。線路的開通為中國北方再添一條陸海聯運大通道，對完善鐵路運輸網絡、降低運輸成本、推動山東臨港産業集聚區建設、促進當地經濟社會發展具有重大意義。

新華社記者 李紫恒 攝

12月29日，在日照嵐山疏港鐵路山鋼站通車儀式現場，一列貨運列車準備發車。

當日，山東省日照嵐山疏港鐵路正式開通運營。該鐵路是日照港的對外運輸樞紐，也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。線路的開通為中國北方再添一條陸海聯運大通道，對完善鐵路運輸網絡、降低運輸成本、推動山東臨港産業集聚區建設、促進當地經濟社會發展具有重大意義。

新華社記者 李紫恒 攝

12月29日，在日照嵐山疏港鐵路山鋼站通車儀式現場，一列貨運列車準備發車（無人機照片）。

當日，山東省日照嵐山疏港鐵路正式開通運營。該鐵路是日照港的對外運輸樞紐，也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。線路的開通為中國北方再添一條陸海聯運大通道，對完善鐵路運輸網絡、降低運輸成本、推動山東臨港産業集聚區建設、促進當地經濟社會發展具有重大意義。

新華社記者 李紫恒 攝

12月29日，在日照嵐山疏港鐵路山鋼站，首列貨運列車經過通車儀式現場。

當日，山東省日照嵐山疏港鐵路正式開通運營。該鐵路是日照港的對外運輸樞紐，也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。線路的開通為中國北方再添一條陸海聯運大通道，對完善鐵路運輸網絡、降低運輸成本、推動山東臨港産業集聚區建設、促進當地經濟社會發展具有重大意義。

新華社記者 李紫恒 攝

12月29日，貨運列車從日照嵐山疏港鐵路山鋼站駛過（無人機照片）。

當日，山東省日照嵐山疏港鐵路正式開通運營。該鐵路是日照港的對外運輸樞紐，也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。線路的開通為中國北方再添一條陸海聯運大通道，對完善鐵路運輸網絡、降低運輸成本、推動山東臨港産業集聚區建設、促進當地經濟社會發展具有重大意義。

新華社記者 李紫恒 攝