國務院總理李克強1月28日主持召開國務院常務會議，部署加快鐵路、核電、建材生産線等中國裝備“走出去”，推進國際産能合作、提升合作層次；確定支持發展“眾創空間”的政策措施，為創業創新搭建新平臺。

　　主題為“全球新局勢”的達沃斯論壇在上周結束。李克強總理在論壇發表演講時表示，中國將創新對外投資的合作方式，中國的高鐵、核電、航空、電信等優勢産業走出去，對接當地的市場需求。乘風而破，禦舟而行，中國裝備“走出去”再獲擲地有聲的見證。

　　從達沃斯論壇，到此次常務會議，時間跨度不過一週，李克強總理的工作議程卻兩次貫穿中國裝備“走出去”的方方面面。其中，常務會議提到“開展産能合作，實現互利共贏”，旨在讓國內産業優化升級獲得重要抓手。這種抓手的延伸，是能夠利用全方面的服務，來對接相關國家建設和發展需求。

　　行業內是有案例可循的。譬如中國高鐵的“娘家”——中國南北車不僅有合作的可能，更有合併的新進展。兩公司已在1月最後一週開啟全球路演之旅。兩家合計450億元的新年首單足以傲視全球所有競爭對手。受惠于中國高鐵的蓬勃發展，以及中國裝備“走出去”的重大利好，這兩家公司家公司已經雄踞全球軌道交通裝備業的龍頭。這種實力，更利於對國際客戶提供全方面的服務。

　　中國裝備産能在“走出去”的過程中，利用合作共贏來提升國際化、增強協同性和拓展多元化，不僅能夠産生中國企業一加一大於二的效益，更能夠讓相關國家獲得一攬子的服務方案。本次常務會議，在提到大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場時，就指出“為有需求的國家提供工程設計諮詢、施工建設、裝備供應、運營維護等全方位服務，並通過國際合作開拓第三方市場。”

　　全方面服務，要的是真實力。去年12月底的歐亞之行，中國總理李克強與塞爾維亞總理武契奇共同為貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋竣工通車儀式剪綵。澤蒙-博爾察大橋被視為中國裝備和基建企業向中東歐展示形象的第一張名片，它正是由中國提供貸款並主持設計和施工。這種供工程設計諮詢、施工建設、裝備供應、運營維護等全方位服務，覆蓋了裝備和工程的大部分産業鏈，它破除了以往外界認為中國企業只能接手于施工建設的下游環節的老印象。同時，更把“中國製造”的陣地前線延伸到了“中國創造”的方陣隊伍中去。

　　此次常務會議中提到，支持企業利用國內裝備在境外建設上下游配套的生産線，實現産品、技術和合規標準“走出去”，以及鞏固通信、電力、工程機械、船舶等成套設備出口。從字裏行間可以看出，中國裝備不能滿足於區域性、單兵式的老套路，而更應該偏向於整體性、系統性的“走出去”。要得就是全方面的服務，要得就是一攬子的解決方案。這不僅是對國際經貿合作的主流，更是中國裝備新的增長極。基於此，本次常務會議也提到了完善支持政策和強化統籌配套等輔助方式。

　　值得注意的是，從去年年底的亞歐之行，到今年達沃斯論壇，李克強總理在風塵僕僕地歸國後，往往在接下來的常務會議都要談到中國裝備“走出去”。上次是部署加大金融支持企業“走出去”力度；而這次是部署加快鐵路、核電、建材生産線等中國裝備“走出去”，推進國際産能合作、提升合作層次。中國裝備“走出去”的內涵不斷被更新，它也將成為中國友誼走出去的“升級版”。（呂涯）