國務院總理李克強8月26日主持召開國務院常務會議，確定加快融資租賃和金融租賃行業發展的措施，更好服務實體經濟；部署進一步清理和規範進出口環節收費，為企業發展減負；聽取重點政策措施落實第三方評估彙報，狠抓政策落地助力經濟發展；決定全面推開中小學教師職稱制度改革，為基礎教育發展提供人才支撐。（8月26日中國政府網）

　　正如此次國務院常務會議所言，“加快發展融資租賃和金融租賃，是深化金融改革的重要舉措。”融資租賃和金融租賃對服務實體經濟具有立竿見影的效果，在和海外大項目對接的層面上，更扮演著不可或缺的角色。

　　去年7月，習近平主席訪問巴西期間，在中巴兩國領導人的見證下，由國內金融租賃與巴西航空工業公司簽署了20架E190—E2飛機的購機協議，合同金額達11億美元。這是諸多案例裏的冰山一角。由此可見，中國租賃的大發展，“有利於緩解融資難融資貴，拉動企業設備投資，帶動産業升級”，更有推動國家戰略的全球化進程之使命。

　　和很多改革實質一樣，作為金融改革物化成果，融資租賃和金融租賃要進入“快車道”，就必然需要政府在簡政放權的道路上邁進。因為金融領域，其市場反饋和政策敏感度聯絡極高，政府不得不淋漓盡致地體現出自身的服務屬性。

　　所以，此次國務院常務會議就提到，“對融資租賃公司設立子公司不設最低註冊資本限制。對船舶、農機、醫療器械、飛機等設備融資租賃簡化相關登記許可或進出口手續。在經營資質認定上同等對待租賃方式購入和自行購買的設備。”從本質上説，以上“組合拳”打出，拓寬了融資租賃和金融租賃服務實體經濟的“打門角度”。尤其是對製造業、民生領域以及服務産業的“利好垂降”，把融資租賃和金融租賃的“工具”特性發揮到更大化。

　　金融服務實體經濟，講究“好鋼用在刀刃上”。融資租賃和金融租賃亦是如此。本次國務院常務會議強調租賃“要突出結構調整”，重點是加快發展高端核心裝備進口、清潔能源、社會民生等領域的租賃業務，支持設立面向小微企業、“三農”的租賃公司。

　　關於高端核心裝備進口這方面，中國是有大願景。有資料顯示我國民航飛機超半數是以租賃方式引進，但其中絕大多數操盤的是外國租賃公司。飛機只是一個縮影，在掌握話語權和主動權方面，都要求中國租賃的壯大。尤其是促改革、調結構的關鍵節點，落後産能的淘汰和技術裝備的更新，都需要租賃資金的扶持。

　　而對小微企業、“三農”的面向，則是對金融改革要求跟上進度的硬任務。國內小微企業、“三農”所面臨的資金短缺，這已是常見問題。其中，有個關鍵就是小微企業、“三農”的設備的投資回收期或貸款期大多在5年以上。在融資方面，這容易形成本來是要造血的關鍵期，卻面臨著被抽血的痛苦。而租賃則可以較好解決這個問題。因為有租賃物的物權保障，在資産質量和經營能力後，更容易達成資金到位的意向。而這，正好可以讓小微企業、“三農”的短板變長處。

　　此次國務院常務會議還提到“創新業務模式，用好‘互聯網+’”。在國內從事融資租賃和金融租賃的企業中，大都有自己的互聯網平臺和客戶資源。為了經濟效益和社會效益的取得，他們必須，同時也願意完成“互聯網+”的産品衍生，以推出方便快捷的租賃服務。此舉，也是為“建立租賃物與二手設備流通市場，發展售後回租業務”提供更多流通渠道。

　　“加大政策支持，鼓勵各地通過獎勵、風險補償等方式，引導融資租賃和金融租賃更好服務實體經濟。”這是國務院常務會議對融資租賃和金融租賃的重要落筆。和某些金融方式不同，租賃不産生虛擬貨幣，投入的都是進行生産、創造實際價值的生産設備。它們是能夠解決國內很多企業的“燃眉之急”，又能完成我國從商品輸出向資本輸出。對於它的推動發展，應該是金融改革中的重要課題。（皮波）