5月26日和31日，中船重工所屬山海關船舶重工有限責任公司為中國石化集團勝利石油管理局井下作業公司、中國石油集團海洋工程有限公司建造的“勝利作業4號”平臺和“中油海3”坐底式鑽井平臺先後完工交付。這兩座平臺的順利完工證明了山船重工的建造實力，標誌著山船重工已經跨入了嶄新的海洋工程設計建造領域。

    “中油海3”是目前世界上最大的坐底式鑽井平臺，也是我國自主設計的新一代鑽井平臺，主要用於石油鑽井作業和試油修井作業。平臺作業水深10米，最大鑽井深度可達7000米，上層甲板設有可供90人居住的生活樓，生活樓頂部為直升機平臺。在此之前，山船重工改裝和修理過鑽井平臺和FPSO，但第一次自主設計、建造一座如此完整的坐底式鑽井平臺，對山船重工無疑是一種挑戰。山船重工在該平臺設計過程注重引進消化再創新，成功地進行了三大創新：一是第一次採用旋臂梁結構，增大了作業範圍；二是在鑽井系統採用全交流變頻控制，使操作簡便，提高了工作效率高，節約了能源；三是沉墊採用45度角防波浪衝擊設計形式，使平臺在海上更加穩定。在平臺建造過程中，山船重工積極組織技術攻關，合理安排生産，整個建造工期僅用了13個月。重3000余噸的平臺主體在陸地建造，靠氣囊滾動一次下水成功。船東項目經理認為“中油海3”的鋼結構質量無可挑剔，工程質量達到了國內一流。為此，船東還獎勵給山船重工一輛高級轎車。

    “勝利作業4號”平臺是國內自行設計的電動式齒輪齒條升降的三腿自升式修井作業平臺，劃分為作業區、工程設備區、生活區，具有較高的技術含量。平臺作業水深5至18米，年修井能力為35口井，可同時對多口井組的採油平臺進行修井作業，修井井深達4500米。在建造過程中，山船重工與船東通力合作，其中最為重要和關鍵的升降機構升降試驗、懸臂梁及橫向軌道調試工作一次性交驗合格，平臺各項性能指標完全達到了設計要求，在國內海洋工程建造領域創造了奇跡。