日前，剛剛投産一個月的寶鋼股份不銹鋼事業部1750冷連軋機組成功批量生産出汽車排氣系統用409L不銹鋼，産品質量完全滿足用戶需求。寶鋼由此成為國內第一家掌握五機架連續軋製不銹鋼産品核心技術的鋼鐵企業。

    寶鋼股份不銹鋼事業部冷軋工程1750冷連軋機組是國內首條自主集成的碳鋼、不銹鋼混合軋製機組。設計年産能168萬噸，其中不銹鋼21萬噸。今年3月底熱試成功後，該産線軋硬卷合格率高於90％，有效支撐了寶鋼汽車板、家電板産品的資源需求。但是，國內尚無採用五機架冷連軋機組軋製高表面要求不銹鋼的先例。此前，國內不銹鋼軋製均採用可逆式的單機架20輥軋機軋製，不但生産成本較高，且能耗高、成材率低。

    國內同類産線僅此一條，而國外極少數幾家擁有同類産線的先進企業則對工藝技術嚴格保密。1750産線成功量産409L不銹鋼産品，徹底打破了以往寶鋼不銹鋼冷、熱産線“分居”而造成的高成本，有力地支撐了寶鋼不銹鋼市場競爭力和盈利能力的提升。由於該機組採用五機架連軋的軋製方式，不需切頭切尾，成材率大幅提升。同時，由於軋製速度大幅提高，生産效率是普通二十輥軋機的十倍，産品的製造成本和能耗均大幅降低。

    據悉，5月份，1750軋線已承擔了3000噸409L不銹鋼期貨合同的軋製任務。與此同時，不銹鋼事業部冷軋廠在各相關單位的技術支撐下，已經開展了寶鋼另一主打不銹鋼産品——430不銹鋼的軋製攻關。