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[主持人]下午好,各位網友,歡迎點擊中國政府網在線訪談。今天的訪談我們將共同關注2008 年鐵路春運,來到演播室做客的是這兩天頻頻在媒體上出現,為2008年春運奔忙的中國鐵道部新聞發言人王勇平。歡迎您,王部長。[01-20 15:00]
[鐵道部政治宣傳部部長、新聞發言人 王勇平]謝謝。實際上能到中國政府網作客,這對我來説也是一件非常高興的事,因為有政府網這樣一個平臺,就春運的問題和廣大網友進行溝通,這對我們的工作是非常有利的。我的責任就是努力地回答網友對我們提出的每一個問題,認真傾聽網友對鐵路工作的任何一個建議。在這個基礎上,我們可以共同完成這一期的嘉賓訪談任務。[01-20 15:00]
[主持人]王部長,您在本月的18日宣佈:鋻於目前鐵路客流量上升速度非常快,部分地區鐵路運輸已經出現緊張狀況,從18日起,2008年全國鐵路春運提前啟動。那麼能不能給廣大網友介紹一下,今年鐵路春運的特點,另外很多網友想知道春運提前啟動最大的作用是什麼?[01-20 15:01]
[王勇平]關於這個問題,我在新聞發佈會上已經説了,今天可以説的更系統一點。它有這樣幾個特點:一是今年鐵路春運啟動早。今年全國春運自1月23日起至3月2日止,為期40天。其中,節前15天,節後25天。但進入1月以來,鐵路客流上升很快,特別是學生客流和民工客流迅速集中,部分地區鐵路運輸提前進入緊張狀態。鋻於這種情況,鐵路春運從1月18日就開始全面啟動。也就是説,今年鐵路春運由節前15天調整為節前21天,節後25天。[01-20 15:06]
[王勇平]二是客流比任何一年都大。按原定1月23日開始春運算,今年春運全國鐵路旅客發送量將達到創紀錄的1.79億人,同比增加1368萬人,增長8.3%,增幅為去年的2倍,特別是滬寧杭方向客流增長較大。從近幾日的情況看,由於我國大部分地區普降雨雪,一些公路、民航客流轉移鐵路,致使鐵路客流驟增,18日全國鐵路旅客發送量達431.4萬人,與去年同期相比增加104.1萬人,增長31.8%;19日發送量達到了449.6萬人次,同比增加138.5萬人,比去年同期增加近一半。[01-20 15:07]
[王勇平]從增量來看,瀋陽、北京、上海鐵路局、廣鐵集團公司旅客發送同比增量均在15萬人以上,上海局同比增加21.5萬人,居全路之首;從增幅來看,太原、鄭州、武漢、西安、廣州、南寧、蘭州鐵路局旅客發送同比增幅均在50%以上,其中西安鐵路局同比增長79.4%,居全路之首。就整體來説,鐵路春運形勢是比較嚴峻的,呈現節前學生流、務工流、探親流、旅遊流相互疊加、相對集中,節後客流稍微平緩,但仍會處於高位的緊張態勢。[01-20 15:08]
[王勇平]三是人民群眾對鐵路春運要求更高。和諧社會的大氛圍,要求鐵路為旅客提供更加方便、更加順暢的旅行服務。而且這幾年來,我們的服務質量在不斷提高,特別是去年,大量的“和諧號”動車組上線以後,旅客對鐵路需求不僅僅要走得了,而且還要走得更舒適、更好,鐵路在春運期間努力滿足旅客比較高的需求,對我們來説提出了更高的要求。[01-20 15:09]
[王勇平]四是鐵路基礎條件相對有利。雖然困難很多,但今年春運我們也有一些往年春運不具備的有利條件。今年,是鐵路第六次大提速後的第一個春運,去年的大提速不僅使鐵路客貨運輸能力分別增加了18%和12%,而且技術裝備水平也上了一個新的臺階。這為我們增加春運能力、做好春運工作提供了更好的硬體條件。只要我們努力把各個方面工作,包括安全、秩序、服務等工作做好,今年打勝春運這一仗,我們還是有足夠信心的。[01-20 15:11]
[王勇平]春運提前啟動最大的作用就是提前安排增加運力,把已經猛增的客流輸送走。春運提前啟動會大量加開臨客,鐵路幹部職工的工作也提前進入春運狀態,不會造成一開始就有大量的旅客積壓,也為後面的春運創造平穩推進的秩序和條件。[01-20 15:12]
[主持人]很多網友想知道春運提前啟動後,這兩天來您最關注的是什麼?[01-20 15:17]
[王勇平]春運這兩天以來,已經顯示了客流猛增這樣一個現實。鐵路職工已經嚴陣以待,因為增長的不是某一個地區,大部分地區都出現了緊張的狀態。由於我們在春運之前做了多方面的準備工作,所以一旦進入春運,就能夠迅速適應。所以儘管客流增長很快,我們又是提前幾天時間進入,但現在運輸秩序比較平穩,沒有出現不正常的狀況。當然最關注的還是安全問題。在春運期間,各種可能的因素都會存在,從部黨組領導到每一個員工,都面臨著安全的嚴峻考驗。但現在我們已經有充分準備,從各個措施上來保證旅客出行的安全需要。[01-20 15:18]
[網友 yoyo]擔心旅客運輸的猛增會影響到貨物運輸的正常進行。請問:春運期間的貨物運輸特別是節日物資和關係國計民生的重點物資運輸能否得到保證?能否詳細介紹一下保證關係國計民生的重點物資運輸的具體措施?[01-20 15:23]

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