北京市緩解交通擁堵綜合措施
1、北京市人民政府關於進一步推進首都交通科學發展加大力度緩解交通擁堵工作的意見
2、北京市小客車數量調控暫行規定
3、《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則
4、北京市發展和改革委員會關於調整本市非居住區停車場白天收費標準的函
5、北京市商務委員會關於北京市汽車銷售企業“銷售小客車手續”備案工作的通告
6、北京市公安局公安交通管理局車管所關於調整北京市小客車登記工作的公告
7、北京市公安局關於對非本市進京載客汽車採取交通管理措施的通告
北京市新聞辦召開新聞發佈會介紹“北京出臺緩解交通擁堵綜合措施”
關於緩解交通擁堵綜合措施的問答
圖表：北京出臺治堵新規 新華社發
北京市人民政府關於進一步推進首都交通科學發展
加大力度緩解交通擁堵工作的意見
京政發[2010]42號
各區、縣人民政府，市政府各委、辦、局，各市屬機構：
在黨中央、國務院的堅強領導下，市委、市政府始終高度重視首都交通工作，在機動車由2005年底約258萬輛迅速增加到2010年11月底約469萬輛的過程中，通過採取一系列措施，較好地維持了一定水平的交通保障和服務能力，基本適應首都經濟社會持續發展和市民出行需求快速增長的需要，並圓滿完成北京奧運會、殘奧會和中華人民共和國成立60週年慶祝活動有關交通保障任務。
隨著城市化、現代化、機動化進程加快，首都城市交通承載過大，中心城交通在一些時段和區域擁堵較為嚴重。現階段交通擁堵是經濟發展、人民生活水平不斷提高的反映，但也存在中心城功能和人口高度集聚、機動車保有量高速度增長和高強度使用、公共交通吸引力不足、交通綜合管理水平與機動車保有量過快增長勢頭不相適應等問題，亟須採取綜合措施應對和解決可能愈演愈烈的交通擁堵。為此，特提出以下意見： >>>詳細閱讀
北京市人民政府令
第227號
《北京市小客車數量調控暫行規定》已經2010年12月22日市人民政府第81次常務會議審議通過，現予公佈，自公佈之日起施行。
市長 郭金龍
二〇一〇年十二月二十三日
北京市小客車數量調控暫行規定
第一條 為了落實本市城市總體規劃，實現小客車數量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，制定本暫行規定。 >>>詳細閱讀
《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則
第一章 總則
第一條 為實現小客車數量的合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，降低能源消耗和減少環境污染，根據《北京市小客車數量調控暫行規定》制定本細則。
第二條 本市對小客車實施數量調控和配額管理制度。
小客車年度增長數量和配置比例由市交通行政主管部門會同市發展改革、公安交通、環境保護等相關行政主管部門，根據小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力合理確定，報市政府批准後向社會公佈。政府各有關部門應當落實本市小客車年度調控目標。 >>>詳細閱讀
關於調整本市非居住區停車場白天收費標準的函
京發改〔2010〕2222號
市交通委：
貴委運輸局《關於進一步調整本市停車價格的函》(京交運函[2010]49號)收悉，根據《北京市人民政府關於進一步推進首都交通科學發展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》(京政發[2010]42號)，為引導車輛合理使用，削減中心城交通流量，經公開徵求社會意見，並報請市政府同意，自2011年4月1日起調整本市非居住區停車場白天(7:00—21:00)收費標準。現將有關事宜函覆如下： >>>詳細閱讀
關於北京市汽車銷售企業“銷售小客車手續”備案工作的通告
根據北京市政府頒布的《北京市小客車數量調控暫行規定》及其《實施細則》，為了維護各方合法權益，請北京市各汽車銷售企業將2010年12月23日(含23日)前的小客車購車合同、訂金收據複印件加蓋企業公章，于2010年12月24日18時前報送企業所在區縣商務委備案，經審核確認後憑確認證明辦理相關手續。各汽車銷售企業不得弄虛作假，一經查實嚴肅處理。 >>>詳細閱讀
關於調整北京市小客車登記工作的公告
根據北京市政府《北京市小客車數量調控暫行規定》(以下簡稱《暫行規定》)和相關部門聯合發佈的《北京市小客車數量調控暫行規定實施細則》(以下簡稱《實施細則》)有關規定，對北京市小客車登記工作做以下調整：
一、新購買的小客車，銷售發票記載日期為2010年12月23日(含)之前的，仍可在2011年3月31日前辦理註冊登記手續。
二、辦理轉移登記的北京市在用小客車，交易發票記載日期為2010年12月23日(含)之前的，可在12月24日以後辦理轉移登記，但應在車輛交付之日起三十日內辦理完結。 >>>詳細閱讀
關於對非本市進京載客汽車採取交通管理措施的通告
為保障本市道路交通的安全與暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，決定自2011年1月1日起，對非本市進京載客汽車採取以下交通管理措施：
一、非本市載客汽車（含臨時號牌車輛）需進入五環路（含）以內道路行駛的，須辦理進京通行證件（進京客車通行證、北京市區通行證）。
二、持有進京通行證件的非本市進京載客汽車，工作日7時至9時、17時至20時，禁止在五環路（含）以內道路行駛。 >>>詳細閱讀
北京市召開新聞發佈會介紹緩解交通擁堵綜合措施
主持人：各位新聞界的朋友們，大家下午好！歡迎大家出席北京市政府新聞辦公室召開的新聞發佈會。今天新聞發佈會的主題是“北京出臺緩解交通擁堵綜合措施”。我想大家都知道，前些日子，為了緩解首都的交通擁堵狀況，優化北京的發展環境，方便市民出行，北京市交通委公佈了《北京市關於緩解交通擁堵的工作意見》，也就是徵求意見稿，這個意見稿公佈以後，受到了媒體和廣大市民的極大關注。今天我們也是為了回應大家的關注，所以，在這兒召開這場新聞發佈會，邀請到北京市政府、北京市交通委和相關部門的領導到這裡向各位媒體的朋友們介紹北京市出臺的緩解交通擁堵的綜合措施。 >>>詳細閱讀
關於緩解交通擁堵綜合措施的問答
一、為什麼要實施總量調控措施？
答:隨著城市化、現代化、機動化進程加快，北京市交通形勢日益嚴峻。機動車呈現高速度增長、高強度使用、高密度聚集的態勢。70%以上小客車集中在五環路以內，小客車日均行駛45公里，遠高於東京、倫敦等國際大城市。截至2010年12月21日，我市機動車保有量已達477.5萬輛，目前仍以平均每日2000輛以上的速度增加，並呈加速增長態勢。
北京機動車從300萬輛增長到400萬輛用了2年零6個月，而日本的東京卻整整用了12年的時間。為了進一步落實本市城市總體規劃（2020年機動車總量規劃達到500萬輛），實現小客車數量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，我們需對小客車的增量進行有效的調控，以確保城市交通安全順暢。 >>>詳細閱讀
