新華社北京３月１３日電（記者馬勇）青藏鐵路全線通車後，國內外遊客快速增長，但由於目前青藏鐵路起點青海西寧至終點西藏拉薩的旅客列車隔日開行，無法滿足旅客需求，全國人大代表拜秀花等建議，增開青藏鐵路起、終點間旅客列車。

    拜秀花説，隨著青藏鐵路全線建成通車，青藏高原旅遊已經成為國內外遊客選擇的熱點旅遊線路和目的地。青海是青藏線的起點，據統計，２００６年青海接待國內遊客８１０萬人次，較上年增長２８％，接待國外遊客２０６萬人次，較上年增長７１．７％。預計２００７年青海將接待國內外遊客近１３００萬，這其中鐵路客運佔到了遊客總數的８０％以上。

    據旅遊部門調查，國內外旅客多願意選擇西寧作為青藏線旅遊的首發站。與北京、上海、廣州、成都（重慶）發至拉薩的旅客列車相比，從西寧赴西藏，既可以節省大量時間，還可以減輕長時間乘車的疲勞。

    高原醫學專家建議，在海拔２０００米左右的地方（西寧海拔２２００多米）過渡３－５天，逐漸適應高原環境，調整人體生理機能，更有利於赴西藏旅遊。另外，西藏生態環境脆弱，主要景區很難同時接待大量無序入藏遊客。因此，青海既可以作為青藏旅遊的目的地，又可以作為遊客集散地，緩解西藏旅遊的壓力。

    目前，西寧至拉薩列車隔日發行，已無法滿足遊客需求。據不完全統計，僅２００６年７月至８月，青海境內１００多家旅行社組織的２萬多名團體遊客因買不到西寧去拉薩的火車票而退團。拜秀花建議，這一問題應當引起鐵路部門的重視，西寧至拉薩的旅客列車可以考慮改為每日發行。