為進一步提升入川鐵路通道的運輸能力，更好地為災後重建提供運力支撐，日前，鐵道部在西康、陽安、寶成線投入使用了世界先進的HXD3型大功率機車，大大提高了入川貨物列車的運輸效率，使重建所需物資又多又快地通過鐵路運抵災區。

    災後重建進入全面展開的關鍵時期後，大量的石油、糧食、煤炭、水泥、建材等災後重建所需物資通過鐵路運輸，使得原本就緊張的入川通道能力更為緊張。鐵道部開動腦筋，千方百計地對西南地區鐵路運輸大力挖潛擴能，集中配置先進運力資源，最大限度地提高入川通道能力，為支持四川災後重建、幫助災區人民重建美好家園提供可靠的運力保障。

    記者了解到，目前，鐵路部門重新編制了西康、寶成、陽安線列車運行圖，調整了貨物列車編組計劃，使運力資源配置得到進一步優化。同時，鐵路部門還加快了襄渝鐵路增建二線工程施工進度，部分區段已具備了先期開通運營條件，為進一步提高入川通道的運輸能力奠定了基礎。

    為滿足災後重建物資運輸需求，鐵道部與民政部、商務部、衛生部、國家糧食局、中國紅十字會以及部隊等方面迅速建立了救災運輸協調聯絡機制，及時掌握運輸需求。同時，鐵道部及各鐵路局的救災運輸調度指揮臺統籌計劃安排、運力配置、裝卸組織等工作，實行統一指揮，保證有效銜接。鐵道部在全路調集客車、平板車、棚車，並對救災列車全程盯控、一路綠燈，保證運輸暢通無阻。

    鐵路部門還重點滿足災區企業的運輸需求，進一步做好災區企業所需原材料及企業産品的運輸工作。今年4月1日全路實施新的列車運行圖後，成都鐵路局在增開客車的情況下，加強貨源組織，對運往地震災區的煤炭、成品油、鋼材等重建物資不受裝車限制，重點保證災區企業運輸需要。

    據鐵道部運輸局統計，一年來，鐵路運輸入川物資達10206萬噸，開行抗震救災和災後重建物資專列19665列。（和平）