新華社武漢２月３日電（田建軍、王取發）記者從２日召開的交通運輸部長江航道局工作會議獲悉，２０１０年，長江航道將進一步擴大建設規模，整治一批長江中下游礙航淺灘，全年的建設投資預計達１８億元。

    ２００９年，長江航道建設步伐明顯加快，全年共開工３７個建設項目，中游著名礙航水道窯監、太平口等已得到初步整治，通航條件大為改善。

    長江航道局局長熊學斌説，２０１０年，長江航道部門將開工建設安慶水道等航道整治以及宜賓、宜昌、岳陽綜合碼頭和武漢關碼頭改造工程，建設完成江烏、牯牛沙、枝江－江口、土橋、馬當、戴家洲、窯監、沙市、黑沙洲等航道整治工程，竣工驗收敘瀘段、周天、瓦口子、武穴、東流、陸溪口、馬家咀一期、嘉魚－燕子窩等航道整治工程以及南瀏段數字航道和信息化一期工程等；同時，進一步修改完善長江航道“十二五”期建設發展規劃，重點抓好上遊宜賓至水富航道整治的前期工作，中游荊江等重點水道和下游一批礙航灘險的整治工作，完成沙市臘林洲、窯監烏龜洲、戴家洲右緣、福姜沙雙澗沙守護、馬當南水道整治等一批航道整治工程建設的設計、報批等準備工作。

    長江航道部門預計，到２０１０年底，長江幹線航道將實現千噸級船舶通航至宜賓；５０００噸級船舶全年通達至安慶，並季節性通達宜昌；８０００噸級船舶季節性到達武漢，５萬噸級海輪全年直達太倉，季節性到達南京。長江航道通過能力將大大提高，航運潛能得到進一步釋放。