向莆鐵路開通運營

    新華社南昌９月２６日電（記者齊中熙、陳春園）９月２６日上午，隨著南昌西、福州、莆田、三明北４個車站首發動車組列車的開行，中國第一條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路正式開通運營。

    開通後，南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的１１小時壓縮至３小時１２分，南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的１７小時壓縮至４小時２３分。

    向莆鐵路自南昌西站引出，途經南昌、撫州、三明等地市通往福州，並在福州市永泰縣分線通往莆田，運營時速２００公里，兩端分別與正在建設中的滬昆客運專線和既有的京九鐵路、東南沿海鐵路等路網幹線相連接，對完善贛閩區域和全國路網功能具有重要意義。

    其中，南昌西站至福州站的區段設南昌西、三江鎮、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城（預留站）、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、杜塢、福州２０個車站，營業里程５４７公里；永泰站至莆田站的區段設涵江北、莆田２個車站，營業里程５９公里。

    開通運營初期，安排開行動車組列車１８．５對，其中直通動車組５對；管內動車組１３．５對。作為一條時速２００公里的客貨共線快速鐵路，開通運營初期還將開行９對貨物列車。

    中國鐵路總公司有關負責人稱，這條鐵路的通車運營，江西、福建兩省將分別形成以省會城市南昌、福州為中心的省內主要城市１至２小時“一體化”生活圈，兩省省會間也將形成“３小時交通圈”，實現千里贛閩一日往返。同時，該鐵路連接江西等中部地區和海峽西岸經濟區，開啟“山海協作”的新里程，對於促進中部地區和東南沿海地區人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經濟區和中部地區崛起戰略的實施將發揮重要作用。