歷時4年多艱苦建設，長沙地鐵2號線4月29日啟動試運營，標誌著長沙地鐵時代正式來臨。湖南省委書記、省人大常委會主任徐守盛宣佈試運營啟動，省委副書記、省長杜家毫講話，省政協主席陳求發出席啟動儀式。孫金龍、韓永文、李江、于來山等領導出席。湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅介紹了工程建設情況。勞動模範、工程建設者、安保工作者、志願者和沿線居民代表共同見證了這一歷史性時刻。

　　長沙地鐵2號線是湖南省兩型社會建設重點工程，2009年9月28日開工建設，總投資120億元。線路全長22.262公里，設車站19座，東起長沙縣光達站，西至岳麓區望城坡站，設計最高速度80公里/小時，是長沙軌道交通網絡中最重要的東西大動脈。地鐵2號線連接湘江兩岸，在湘江江心——橘子洲上設置車站，是全國第一條在江心洲上設置車站的地鐵線路。地鐵2號線國産化率高達87%，其中機車車輛、牽引系統、空調裝備、空氣凈化系統均由湖南本土製造。在長株潭城市群，有上百家企業為地鐵2號線提供配套。

　　徐守盛、杜家毫一行考察了地鐵運營控制中心，並登上地鐵，親身體驗了地鐵的快速、安全、便捷。

　　一路上，徐守盛詳細了解2號線施工建設、技術創新、本土化配套等情況。他要求，始終抓住科技創新這一關鍵環節，把軌道交通建設作為提高長株潭城市群自主創新能力的重要方面，進一步促進軌道交通關鍵技術和核心裝備的國産化、本土化，完善上下游産業鏈，努力形成規模效應，不斷搶佔市場制高點。要進一步提高服務意識，把為老百姓提供優質公共服務擺在第一位，在確保工程質量安全和運營安全的同時，加快建設其他地鐵線路，儘快形成軌道交通網絡，兌現向人民群眾的承諾。

　　杜家毫在啟動儀式上説，長沙地鐵2號線的試運營，是長沙乃至湖南省城市建設和交通發展的一個里程碑，標誌著長沙城市建設邁上了新臺階。希望長沙市以此為新的起點，加快推進軌道交通1號線、3號線建設和其他線路的前期工作，努力打造現代公共交通體系，不斷拓展長沙發展空間，提升居民的生活品質；強化運營管理，優化後勤服務，努力為人民群眾提供更加優質的公共交通服務。省直相關部門要牢固樹立大局觀念和服務意識，共同打造民心工程、精品工程、樣板工程。