新華社西寧５月４日電（記者侯德強、駱曉飛）記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路西寧至格爾木增建二線工程關角隧道段目前已進入收尾階段。青藏鐵路西寧至格爾木段將於年內形成雙線運輸能力且實現全線電氣化。

    青藏鐵路公司副總經理江澤海介紹，青藏鐵路西寧至格爾木增建二線線路全長７６３．４９公里，設計行車速度目標值為每小時１６０公里，工程總投資１４０億元。根據近遠期開行列車規劃，到２０２０年和２０３０年，西格二線開行總列車對數分別為每日４２對、５６對。

    ２００５年至２００６年間，青藏鐵路西寧至格爾木既有線路中總長度為４７４公里的部分路段增建了第二線應急工程，形成了部分區段雙線運輸能力；２００９年９月６日，在此基礎上對剩餘路段增建第二線並進行全線電氣化改造，至２０１１年６月２９日，除全長３０余公里的關角隧道外，其餘路段雙線及電氣化工程全部開通使用。

    “西格二線工程已累計完成投資１３１億元，關角隧道工程已于２０１４年４月１５日全線貫通，目前正在抓緊進行鋪軌、電路等相關陪同設施的施工，２０１４年底將建成並開通使用，屆時，青藏鐵路西格段將全線實現雙線電氣化運營。”江澤海説。

    青藏鐵路西格段增建二線工程全線雙線電氣化運營後，規劃貨物年通過能力５０００萬噸以上，旅客列車時速可達每小時１６０公里。這將大大提高青藏鐵路的運輸能力，對最大限度地發揮青藏鐵路的輻射帶動作用，完善西部地區鐵路網和加強青藏兩省區與中西部地區的聯絡，都具有十分重要的意義。