新華社武漢５月５日電（記者廖君、李勁峰）武漢市在參與長江經濟帶建設中，計劃在未來６年內圍繞港航基礎設施建設、航運服務水平提升、産業支撐能力提升等方面，投入９５１億元實施５０個拓展航運樞紐能力的項目，計劃到２０２０年初步建成長江中游航運中心。

    記者從４日召開的武漢市政府常務會了解到，作為長江中游最大的樞紐城市，武漢港口基礎設施綜合規模良好，集裝箱核心港區優勢明顯，貨輪經長江可直達香港、台灣以及韓國、日本、越南、泰國等地，航線延伸和輻射區域居長江中上遊首位。

    在近年來全球港航業不景氣的形勢下，武漢新港貨物吞吐量連年保持兩位數增長，並在２０１０年成為長江中上遊的首個“億噸大港”。集裝箱吞吐量從２００９年的不足５６．５萬標準集裝箱，增長到去年的８５萬多標箱。

    按照“億噸大港、千萬標箱”建設目標，武漢市力爭到２０２０年，港口吞吐能力達到３．５億噸，集裝箱吞吐能力達到５５０萬標箱，到２０２５年，港口吞吐能力達５億噸，集裝箱吞吐能力達１０００萬標箱。

    武漢市在未來６年內投入的９５１億元建設項目中，包括武漢船舶交易服務中心、華中汽車産業物流園、華中鋼鐵交易中心等重點項目，以此著力夯實航運中心的輻射功能、服務功能、交易功能、信息功能，進一步做實中西部地區外貿貨物的“出海口”。