埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴與第二大城市阿達瑪之間，一條擁擠不堪的公路一度是當地外貿物流業發展的嚴重瓶頸。而現在，一條由中國企業承建的高速公路，已成為聯通兩座城市的紐帶。

　　在李克強總理出訪非洲之際，這條剛剛通車的高速公路如同一種象徵：總理此訪，正是為新時期的中埃、中非合作，築建一條順暢的高速路。

　　梳理中國與非洲的外交史，“路”是貫穿其中的一條重要脈絡。上世紀70年代的坦讚鐵路，曾經被譽為中非友誼的“典範”，也代表了一代中國人對於援非的記憶。可以説，在很長時間裏，“路”都是中國與非洲合作與友誼的一個重要意象。

　　40年後，由中國企業設計、施工、承建的亞的斯亞貝巴——阿達瑪高速公路，則是新時期中非互利合作的一個縮影：它包括8座大橋和77座小橋，是埃塞俄比亞第一條高速公路，也是整個東非地區規模第一、等級第一的高速公路。

　　中國駐埃塞俄比亞大使解曉岩日前撰文透露，中國企業承建或參與承建了埃塞俄比亞全國的通信網絡和90%以上的公路。公開報道顯示，2013年，中非雙邊貿易額達到了2100億美元，中國已連續5年成為非洲第一大貿易夥伴國。而李克強總理此次訪問非洲更加明確提出要為中非合作“提速”。他在與埃塞俄比亞總理共見記者時表示，中埃、中非關係可謂是“茍日新，日日新”。中國總理形象地比喻道：“我們一定要把雙方這趟列車升級為高速列車。”

　　針對新時期的中非合作，李克強此次提出一個全新的概念：“分享”。他説，中非經濟有高度的互補性，“你離不開我，我離不開你”，二者相得益彰。這也意味著新時期的中非合作之“路”，不再只是單向援助的“單行道”，而是互惠共贏的“雙向路”，並且這種合作正在被注入更多文化與心靈契合的內涵。

　　當地時間5日上午，在非盟總部發表演講中，李克強總理用“非洲之子”曼德拉的語句闡釋中非鮮明的文化特徵和鄉土情懷，用非洲神話中浴火重生的長生鳥菲尼克斯表達對於“非洲復興”的信心。他説，中非是情同手足的兄弟，是患難與共的命運共同體，中非兩大文明是“精神上的‘近鄰’”。

　　另一則被國內媒體廣泛報道的花絮是：現任埃塞俄比亞總統穆拉圖·特肖梅畢業于北京大學，與李克強總理是同時期的北大校友。這位被喻為“中國通”的非洲領導人此前接受媒體採訪時説：“多年來，中國一直致力於幫助埃塞俄比亞擺脫貧困，是我們始終可以依靠的朋友。”

　　現在，沿著剛剛竣工的亞的斯亞貝巴——阿達瑪高速公路一路前行，不斷映入眼簾的除了東非高原的風景，還有中國公司聯營建設的風力發電廠、中埃兩國合作鋪設的亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路，以及中國民營企業投資興建的埃塞俄比亞首個工業園——東方工業園。

　　完全有理由相信，中國與埃塞俄比亞、乃至中國與整個非洲，只要沿著眼前這條“烏金道路”快速行駛，雙方互利共贏的美好願望，將會日益呈現出清晰的現實圖景。（肖楠）