5月16日，鐵路工人在向穿過鄭焦城際鐵路黃河大橋的第一輛客運列車歡呼致意。當日，黃河上首座四線鐵路橋——鄭焦城際鐵路黃河大橋啟用。鄭州鐵路局3000余名鐵路職工,用時270分鐘，將京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋成功撥接。已運行54年的京廣鐵路鄭州黃河大橋（雙線）正式“退役”。據介紹，于2010年10月15日開工建設的鄭（州）焦（作）城際鐵路黃河大橋，位於京廣鐵路鄭州黃河大橋下游110-190米處，是黃河上第一座四線鐵路特大型橋梁。主橋總長2200米，東邊兩線為京廣鐵路，西邊兩線為鄭焦城際鐵路。鄭焦城際鐵路黃河大橋（京廣線）開通後，京廣鐵路的列車行駛時速由原先的110公里提升為160公里，將大大提高這條中國的“南北大動脈”客運、貨運能力以及應對汛期的能力。新華社記者 王頌攝 

    5月16日，在京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋的撥接地段，工人分別在地面和空中緊張施工作業。新華社記者 王頌攝

    5月16日，在京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋的撥接地段，一位工人在切割鋼軌。新華社記者 王頌攝

    5月16日，在京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋的撥接地段，工人們在將切斷的鋼軌移向新軌的連接點。新華社記者 王頌攝

    5月16日，在京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋的撥接地段，工人們在挪移廢棄的舊鋼軌。新華社記者 王頌攝

    5月16日，在京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋的撥接地段，幾位工人在對接觸網系統進行調試。新華社記者 王頌攝

    5月16日，在京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋的撥接地段，兩台搗固專用機車在對道軌路基進行搗固作業。新華社記者 李安攝

    5月16日淩晨，由北京開往鄭州的Ｋ179次列車從京廣鐵路鄭州黃河大橋上駛過。這是已運行54年的京廣鐵路鄭州黃河大橋通過的最後一列列車。新華社記者 李安攝

    5月16日，在京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋的撥接地段，幾臺大型施工機械在撥移鋼軌。 新華社記者 李安攝

    5月16日，在京廣鐵路與鄭焦城際鐵路黃河大橋的撥接地段，兩名技術人員在用儀器對鐵路供電系統進行數據測量。新華社記者 李安攝