新華社北京5月16日電(記者 張曉松)去年以來,國務院安全生産委員會組織開展了油氣輸送管線及城市燃氣、隧道交通、煤礦、危險化學品、尾礦庫五大領域安全專項整治。從16日通報的情況看,這次專項整治發現上述領域存在著安全隱患較多而整改進展緩慢等問題。 油氣管線及城市燃氣:各類隱患數以萬計 據排查統計,我國陸上油氣輸送管線總長度約12萬公里。截至3月底,全國共排查油氣輸送管線隱患2.9萬餘處,需要政府協調整改的隱患1萬餘處,其中重大隱患5072處,整改任務十分艱巨。 目前,全國年供應天然氣865億立方米,人工煤氣86億立方米,液化石油氣1372萬噸;用氣人口4.96億人,用氣戶1.51億戶;城市管道燃氣經營企業約1400家。專項整治期間,全國共排查城市燃氣安全隱患約3.6萬處,已整改消除約1.3萬處,整改任務相當艱巨。 一方面是油氣輸送管線、燃氣管網安全隱患多,另一方面卻存在以下突出問題:一是整改協調難度大且需要大量資金,整改進展緩慢;二是檢驗檢測不力,管道管網運行狀況不清;三是部門間推諉扯皮現象時有發生,油氣輸送管道保護主管部門職責不能到位,燃氣主管部門協調相關部門開展安全整治力度不夠,一些地區在規劃建設時沒有落實規劃服從安全的要求;四是油氣管線及城市燃氣安全法規體系缺乏政策措施配套,管道、管網設計標準、規程滯後,區域性應急救援體制機制不健全。 隧道交通:應急措施不到位 據統計,全國共有運行隧道1.98萬處、總長度1.55萬公里,其中公路隧道1萬餘處、8053公里。在公路隧道中,長度1公里以下的隧道佔34.4%,1公里至3公里的隧道佔41%,3公里以上特長隧道佔24.6%。最長的為陜西秦嶺終南山公路隧道,單洞長18.02公里。公路隧道總里程超過100公里的省份有18個,超過500公里的省份有6個。鐵路隧道共有9800處、7400公里,最長的為蘭渝鐵路西秦嶺隧道,長28公里。 另外,全國在建隧道6600處、總長度1.99萬公里。其中公路隧道約2300處、1.14萬公里;鐵路隧道約4300處、8500公里。 無論建成和在建隧道,均存在大量隱患,目前正在排查整改。一些隧道施工管理和現場監理不到位,隱蔽工程質量管控薄弱。一些地方政府及其有關部門對公路隧道安全監管不嚴格,基礎設施不健全,應急措施不到位。 煤礦:專項整治進展不平衡 截至4月底,已有18個産煤省份出臺了貫徹落實《國務院辦公廳關於進一步加強煤礦安全生産工作的意見》的實施辦法,其他産煤省份也即將出臺;落實了小煤礦關閉計劃,確保今年再關閉800處以上,力爭“十二五”後3年關閉小煤礦2000處以上。全面開展了50個煤礦安全重點縣攻堅戰,1到4月份,50個縣煤礦事故死亡人數同比下降74%,有36個縣煤礦事故為零。 然而,一些地區對安全生産工作部署不得力、落實不到位,安全生産大檢查“回頭看”和專項整治進展不平衡。雲南省曲靖市在進入4月份後不到半個月的時間內,接連發生兩起煤礦重大事故,教訓十分深刻。一些地區煤礦和金屬非金屬礦“小、散、亂、差”的問題還沒有得到根本解決。一些煤礦超層越界等非法違法行為突出。 危險化學品:車輛違規挂靠運輸問題突出 截至3月底,城鎮人口密集區域內危險化學品生産儲存企業已累計搬遷517家、轉産81家、關閉363家;涉及重點監管危險化學品生産、需要進行自動化控制系統改造的企業6726家,已完成改造的5699家,佔84.7%。涉及危險化學品重大危險源的企業8180家、共有重大危險源10144個,已完善監控措施的8373個,佔82.5%。 一季度,各地區查處作業規程不完善以及現場管理混亂、違章操作、違章指揮和違反勞動紀律的行為5.3萬餘起。預計到今年年底前,完成涉及第二批重點監管的危險化工工藝、重點監管危險化學品和重大危險源的自動化控制系統改造,完成穿越公共區域的危險化學品輸送管道專項治理。 然而,一方面每年有2億噸危險化學品來往運輸,事故風險大,排查治理任務非常艱巨;另一方面,危險化學品車輛違規挂靠運輸等非法違法行為仍然突出。 尾礦庫:危、險、病庫1207座 到2013年底,全國共有尾礦庫11666座。其中在用庫5794座,已申請但未頒證249座;在建庫1233座;已閉庫2618座;應停用1772座。各地區依法取締關閉或停産整頓尾礦庫4658座(次),佔全國尾礦庫總數的40%。 但也要看到,全國共有危、險、病庫1207座,其中危、險庫143座;有“三邊庫”(臨近江邊、河邊、湖庫邊或位於居民飲用水源地上遊)466座,“頭頂庫”(近距離內有居民或重要設施,且壩體高、勢能大)1213座。 今年的目標任務是:完成100座以上危、險庫治理任務,嚴控新增危、險庫,力爭將危、險庫控制在50座以內,病庫控制在700座以內;關閉400座以上,總數比2013年再減少3%以上。對重點地區和項目實施重點治理,確保完成尾礦庫閉庫治理和升級改造,排放污染物達標。 |
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