新華社西寧５月２１日電（記者侯德強、駱曉飛）研究人員對青藏鐵路沿線野生動物通道及周邊野生動物遷徙活動所做的長期系統監測和調查顯示，青藏鐵路全線通車運營以來，沿線野生動物通道的利用率在逐年提高，藏羚羊等珍稀野生動物的遷徙規律基本沒有受到影響。 

青藏鐵路公司計劃統計部運輸計劃室主任楊海江介紹，自２００４年青藏鐵路格爾木至拉薩段進入建設高峰期開始，青藏鐵路公司就委託中科院動物所和西北瀕危動物研究所等單位對青藏鐵路沿線的野生動物活動進行不間斷監測。監測結果表明，青藏鐵路運營以來，區域內野生動物的種類數量以及各種群之間的活動、繁衍、遷徙、交流均正常。

“２００４年工程建設高峰期，記錄到１６６０只藏羚羊穿越野生動物通道，２００６年工程建成初期，記錄到的上遷和回遷的藏羚羊數目分別為２１２２只和２９５９只，到２０１１年以後，通過通道上遷和回遷的藏羚羊數量均已超過５０００只。”楊海江説，青藏鐵路野生動物通道設置的位置、寬度和高度基本滿足了野生動物的生活習性和遷徙規律要求，同時，野生動物也在逐漸適應青藏鐵路的存在。

據介紹，青藏鐵路格爾木至拉薩段沿線分佈有藏羚羊、藏野驢等多種珍稀野生動物資源，其中線路兩側活動比較頻繁的珍稀野生動物約有１４個種類。根據野生動物的活動規律，青藏鐵路格拉段共設置了３３處、總長逾５８公里的野生動物通道。

楊海江告訴記者，２００４年以來的青藏鐵路沿線野生動物遷徙監測數據顯示，野生動物通道的使用率已經從２００４年的５６．６％逐步上升到了２０１１年以後的１００％，同時，野生動物通過通道的集群規模和停留時間也在不斷減少。

“藏羚羊、藏原羚均是喜歡集群活動的動物，集群規模的減少，在一定程度上反映出野生動物對鐵路工程的害怕程度在減小，適應度在提高。”楊海江説。