新華社青島５月２９日電（記者張旭東）我國“大洋一號”科考船２９日完成中國大洋第３０航次科考任務返回青島母港，這是我國履行《西南印度洋多金屬硫化物勘探合同》的首個航次，歷時１７９天，航程２５６２８海裏。

    據介紹，這個航次是我國履行《西南印度洋多金屬硫化物勘探合同》的首個航次，重點在合同區開展了４個航段的海底多金屬硫化物資源勘探，兼顧深海環境和深海生物多樣性調查。這個航次利用我國自主研發的“進取者號”中深孔岩心取樣鑽機進行鑽探調查，共鑽取樣品１４管，鑽進深度總計１１．４米，獲取有效岩心３．８１米。

    中國大洋協會表示，鑽探是獲取多金屬硫化物礦體內部樣品的有效手段，對於研究多金屬硫化物礦體內部結構組成、形成演化、成礦作用等至關重要，也是評價多金屬硫化物成礦潛力，估算資源量的重要技術手段。本航次鑽探的成功表明我國多金屬硫化物調查手段由淺表層取樣向深部取樣跨越了重要的一步。

    此外，科考隊員在合同區成功實施聲學深拖測線作業，獲得有效測線４條，累計長度達１０３．３３公里。此次調查所獲數據記錄穩定、連續性好、質量優良，為研究合同區已知熱液區微地形和熱液異常探測提供了關鍵數據資料。

    科考隊員在這個航次嘗試開展多金屬硫化物的立體勘探，使用聲學深拖、ＲＯＶ、近底磁力儀、電法探測系統、中深孔岩心取樣鑽機相互配合作業，實現了“微地形測量－資源分佈調查－礦體分佈探測－鑽探取樣”的多金屬硫化物勘探，形成了多金屬硫化物的立體勘探體系，在技術和方法上取得了初步成功。

    這個航次還為國際海底管理局選派人員進行了培訓，來自喀麥隆、泰國和阿根廷的３名培訓人員參加了本航次調查。

    這個航次共有來自國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、中國地質大學（北京）、同濟大學、國家海洋局第一海洋研究所和國家海洋局第三海洋研究所等國內外３０家單位的１３３名科考隊員參加。